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24 技术纵横 轻型汽车技术 2013(11/12)总291/292
抬头显示系统在汽车上的应用
杨 飞 林绍华 吴春建
(南京汽车集团有限公司电器部 )
摘 要
本文介绍汽车驾驶员抬头显示系统的结构和原理,为抬头显示系统在汽车上
的推广使用提供借鉴 。
关键词:抬头显示系统 行车安全 汽车
示系统,它是 由光学组件、显示组件 、控制器 以及
引 言
高压电源等组成的综合电子显示设备。它可以把
随着时代的飞速发展,人们生活水平的提高, 车辆重要的信息,例如车速、发动机转速、水温、蓄
汽车保有量的与 日剧增,汽车安全成了当今消费 电池电压等等,映射在前挡风玻璃上,供驾驶员观
者最关心的问题 。汽车在高速行驶,特别是在夜间 看。抬头显示系统具有两大优点:l驾驶员不必低
高速行驶时,如果驾驶员低头观看仪表或者观看 头就可以看到车辆信息,从而避免分散对前方道
导航等显示,此时前方遇到紧急情况,就可能因来 路的注意力。2驾驶员不必在观察远方的道路和近
不及采取措施而造成交通事故。据国外一项统计 处的仪表之间调节眼睛,可避免眼睛疲劳。这种显
调查 ,45%的道路交通事故是驾驶员视线不足,操 示系统使驾驶者注意力都集中在车前或车外 ,提
作不当,导致车辆与前方物体碰撞造成的。减少驾 高了汽车的安全性和驾驶的舒适性,减少了事故
驶员的视线离开前方道路的次数与时间,扩充驾 的发生率。
驶员的视野,成了人们关注的重点,人们联想到了 如今汽车上装备的抬头显示系统一般 由如下
飞机上的虚拟抬头显示系统。这种抬头显示系统, 几个部分构成:发射光源 ,PCB主板和控制器、显
最先使用在军用战斗机上,飞机驾驶员不必低头, 像器,反射器和组合器,如图1。
就能在风窗上看到所需的重要信息,以保证驾驶
员处于抬头状态,及时观察响应飞机外的突发状
况。这种有利于驾驶安全的高技术已被移植到了
汽车上,较早使用抬头显示系统的汽车是NISSAN
第一代Ahima、奥迪、宝马等豪华轿车。目前,在宝
马新X3上就装载了带导航等功能的抬头显示系
统,2011年国产的东风标志508更是将抬头显示
带入了普通家庭。这一抬头显示系统也许会在将
来成为中控台液晶显示屏的终结者。
图 1 抬头显示系统结构 图
1 抬头显示系统功能结构概述
该系统采用车载 12V电源接人,由ACC钥匙
抬头显示系统简称 HUD 文全名HeadsUp 与外部开关按钮控制。当外部开关处于关闭状态
Display),又名风窗玻璃仪表显示,或者称为平视显 下,无论汽车是否启动,HUD系统均需处于不工
26 技术纵横 轻型汽车技术 2013(11/12)总291/292
该方式有两个难点:第一,挡风玻璃制造工艺 低了开发难度,增强了整车制造的柔性。我们可以
要求比较高。它是将一种透明的高折射率的材料, 将间接集成式理解为挡风玻璃集成式的简化版,
用镀膜的方法镀在前挡风玻璃的表层部分 。由于 目前大多数车型选用的就是这种使用组合器的间
这种材料含有氧化的Ti和 si,所以它的折射率介 接集成式HUD,如图5所示。
于 1.8至2.2之间,大于普通前挡风玻璃 1.5
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