先进探针组件在通用汽车公司的应用及概要.pdf

学兔兔 ． 信息 · 先进探针组件在通用汽车公司的应用 通用汽车公司铸造发动机和变速箱中心 (Pon— 带旋转连接系统 的新 tiac．MI)多年来已成功地使用 Zeiss三坐标测量机 型探针连接件 通用汽 (CMM)进行各种零部件的检测 ．并在努力寻找能够 车公司对 热稳 定性和 加速用于三坐标测量机的定制探针组件 的设计和制 碳管设计非常欣赏 ．但 造全球化进程的途径 ．该探测工具正被用于北美地 一 直在 寻找 固定 的加 使 用探 针 系统编辑 器(ssc 区启动的一个新项 目上． 工来源 ．以便对远程测 设计探针系统 ．如 同搭建积 由于使用了CarlZeiss的探针系统编辑器和新 量实验室进行更多 的 木一样轻而易举。 型ThermoFitPro探针组件 ．通用汽车公司进入 了使 控制 如果需要更改探 用柔性探针系统和探针模拟系统的先进探针组件时 针配置 ．该公司还希望 代 。 有 良好的互换性 对于 多年来 ．脱机质量检测编程已经成为众所周知 这个新一代的项 目．采 的改进生产流程的方法 该方法极大地解放了测量 购 的三坐标测量机指 机 ．并且 由于使用了指定的脱机工作站 ．从而加速了 定用于某个特定产 品 ThenIloFitPro的组件没有螺 编程过程 。但是 ．用于CMM的定制探针组件的设计 的生产周期 由于产品 纹．取 而代之的是插入式连 接件 ．然后从立方块的背面 和制造仍然耗费很多时间 它需要为许多新组件进 生产周期根据生产线 拧 紧。 行 CAD建模 同时这些定制的探针组件需要 CAD 的不 同可 能是 5年或 工程师的参与 。并且需要大量因临时变更而耗费的 10多年 ．因此该公司还希望更持久耐用的探针系 时间。相关过程也很难被记录下来 ，并经常导致交 统 ，从面保证到项 目结束时还可以继续使用。在与 货期很长 GM合作测试探针组件 的样 品之后 ．CarlZeiss3一 GM铸造发动机和变速箱 中心的CMM和检具 DAutomation的开发工作也藉以完成 ．并在 2011年 工程小组是一个拥有 10名 CMM程序员和工程师 推出了新一代探针组件 ．称为TherrfloFitPro 的中心团队．主要负责支持所有在北美 的质量检测 GM铸造发动机和变速箱 中心在 2011年 6月 实验室完成 GM 下一代 的4缸 、v8发动机的开发 开始使用第一套 ThermoFitPro模组 新 的产品生产 位于美 国、墨西哥和加拿大的各种生产线上 ，有近 线使 GM可以使用 Calypso探针模拟器构建最复杂 150台Zeiss三坐标测量机 (‘其中大部分是 Accura 的探针系统 ．而不需要使用 CAD进行专门的定制设 和 Prismo机型)参于了这个项 目 这个 团队为新项 计 。一般的角度块只需选择相应的角度值 ．就可以在 目设计 CMM探针组件 ．并编写测量程序 ．同时对所