我国汽车出口市场发展分析及对策及概要.pdf

我国汽车出口市场发展分析及对策 周 丽 (上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海 201804) 【摘要】 阐述我国汽车出I：1的现状，特别指出自主品牌轿车的出口带动了我国出口产品结构的调整。 最后结合 目前我国汽车企业国际化发展现状和存在的问题，提出若干建议。 【Abstract】 ThestatusquooftheautomotiveexportmarketinChinaisexpatiated．Theexport ofself-developedvehicleisindicatedtoimprovetheadjustmentofthestructureoftheexportedprod— ucts．Finally，suggestionsareputforwardcombinedwiththeproblemsexistintheinternationaldevel— opmentoftheautomotiveenterprises． 【主题词】 出口市场 汽车 发展 下跌的局面，同比下降幅度呈逐月收窄趋势。 1 我国汽车出口现状分析 与整车出口低迷不同，国内汽车零部件厂商 正随着欧美汽车消费市场的回暖加速复苏。2009 年上半年，以轮胎、轮毂等为主的行驶系统零部件 从全球范围来看 ，受金融危机影响，各 国均紧 产品累计 出口金额 52．61亿美元，比上年 同期增 缩银根，严格限制消费贷款 ，汽车消费受到严重影 长 5．03％。而发动机零部件产品由于与整车紧密 响。金融危机的后遗症—— 出 口国的贸易保护主 配套，成为上半年下降幅度最大的零部件 品种，出 义极有可能延缓我 国汽车出口复苏的势头，俄罗 口金额下降24．73％，但仍大大好于整车的情况。 斯、乌克兰、越南等对进 口车均采取更加积极的保 整车与零部件两极分化的格局主要集中于 3 护措施 ，这对 中国企业 的出 口是重大的考验。总 个原因：一是两者针对的出口市场不同，整车汽车 体来看 ，2009年我 国整车出 口表现低迷 ，主导车 出 口主要是发展中国家 ，受金融危机影响程度高 ， 型出口全面下降；出 口贸易大幅下滑 ，顺差明显减 复苏缓慢 ，而零部件企业主要 出口欧美 国家 ，汽车 少，各主要出口市场金额均呈 明显下降。中国汽 市场相对成熟；二是两者贸易模式不一样 ，整车出 车工业协会统计显示，2009年累计出口汽车 37万 口均采取一般贸易出 口，而零部件则是加工贸易 辆 ，同比下降45．66％，累计 出口金额 51．9亿美 和一般贸易各 占一定 比例，在金融危机发生后，一 元 ，同比下降46．1％。由于未来形势依 旧存在很 般贸易比例大幅上升；三是两者企业性质不同，整 多不确定性，海外汽车市场可能还会呈现下滑趋 车出口企业大部分为 国企，而零部件 出口企业 中 势。 三资企业 占到50％以上，出口难度要小于国企。 从有利方面看，2009年 以来 国内政策利