浅谈矿用汽车轮胎的使用管理及修补技术及指南.pdf

★年会论文预登★ 灾，感温探测元件所探测到的温度达到一定数值时， 用后火灾的复燃、车辆上小火的扑灭和保护驾驶员 控制模块 自动发出火灾警报信号，延迟很短一段时 自身安全 。 问后，整个灭火系统会 自动启动。在延迟的这段时 矿山实践证明，采取以上防火措施，确保灭火系 间内，驾驶员可以停车、关掉发动机、检查车辆是否 统的可靠、有效使用，能够使电动轮汽车的重大火灾 已真正起火，如果没有着火，可按下控制模块上 “取 事故得到有效控制。 消”键，取消灭火系统的自动启动。自动灭火系统同 “隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰 时可以随时进行手动控制，启动灭火装置。相信随 山”，电动轮汽车的防火、灭火是矿山设备安全管理 着自动灭火系统不断推广应用，电动轮汽车安全性 的重要工作，只有以预防为主，将各项防火措施和对 能将得到进一步的提高。 灭火系统的定期检修落实到实处，才能防患于未然， 电动轮汽车安装专用的灭火系统后，还必须配 确保设备的安全生产。 备手提式灭火器，手提式灭火器可防止灭火系统作 (收稿 日期：2009—03—11) 浅谈矿用汽车轮胎的使用管理及修补技术 本钢矿业公司歪头山铁矿 赵庆生 【摘要】介绍矿用汽车轮胎的使用、管理、以及报废的基本标准和翻新修补技术，从而来减少矿 车在运行中的不安全因素，延长轮胎的使用寿命，提高工作效率，降低企业成本。 关键词：矿用汽车 轮胎 使用管理 翻新修补 矿用汽车轮胎的消耗成本 占汽车运行总成本的 的重视，它是降低轮胎消耗的有效途径。翻新轮胎、 20 ～30 ，因此加强轮胎管理，提高轮胎使用水平 修补轮胎须检查后方可使用；报废轮胎必须经过管理 与修补技术，能为降低矿用汽车运行成本提供很大 部门、专业技术人员鉴定批准后方可报废。报废轮胎 的节约空间。本人从事矿用汽车运行工作，多年来 应及时送交回收部门。对损坏轮胎使用车间应妥善 在轮胎的使用、管理、报废、翻新以及修补技术方面 保管好，必须做到轮胎以旧换新。另外，车辆前轮轮 探索和积累了一定经验，现简介如下： 胎不准使用翻新胎、修补胎，轮胎花纹低于原轮胎花 纹 1／2时应该及时更换，后轮轮胎花纹低于 i0mm 1 轮胎的管理 应倒下翻新，以便延长轮胎胎体寿命。如果轮胎磨损 正常运行使用的轮胎属于压力部件，近些年我 超过缓冲层，轮胎胎体便不可翻新，只能报废。 国各大矿山在轮胎的拆装过程中，发生过多起安全 各矿山应该设定轮胎更换场地，轮胎管理人员要 事故，造成人员受伤或死亡，给企业及职工家属带来 对轮胎的更换、使用、损坏、报废全过程负责管理，对 极大的伤害，因此必须定期对轮辋、锁圈、挡圈、座圈 每条轮胎都要建立档案，做好详细记录，以便跟踪查 进行探测检查，发现有问题的零部件及时更换。同 找，同时方便数据统计。轮胎气压必须指定人员按周 时，不同厂家生产的轮辋附件严禁混用，因为不同厂 期检查，轮胎气压过高或过低，都会急剧降低轮胎使 家生产备件尺寸要求及误差标准很难统一，不同厂 用寿命。另外，车辆后轮一侧轮胎花纹高度差不应大 家生产的轮辋附件混用时，容易发生锁圈等备件松 于 12mm，不准反向花纹装车(轮胎花纹有反正时)。 脱事故，造成人员设备损失。 轮胎 出现偏磨 (单条轮胎两侧