基于U型动态电子汽车衡结构设计与分析.pdf

第8期 机械设计与制造 2011年 8月 Machinery Design Manufacture 13 文章编号：1001—3997(2011)08—0013—03 U型动态电子汽车衡结构设计与分析 术 郭志强 吴占超 方少辉 (郑州轻工业学院 机 电工程学院，郑州 450002) StructuraldesignandanalysisforUtypedynamicelectronictruckscale GUOZhi—qiang，WUZhan-chao，FANGShao-hui (CollegeofMechanicalEngineering，ZhengzhouUniversityofLightIndustry，Zhengzhou450002，China) ● ^辜十 |一 1＼毫 十^E 十 喜 十 一 阜十 喜 一 ^喜 § § ^喜 ^鲁 — 喜 ^ e斤 皋 ^ § 皋 十 § — 毒 ^垂 十 t $ t ’、 【摘 要】目前电子汽车衡产品主要以工字钢、槽钢和工字钢槽钢搭配三种结构为主，其突出缺点 是成本较高。利用Ansys有限元技术对现有某动态电子汽车衡产品提出七种结构改进方案：工字钢槽 钢混合搭配结构(数量和方位调整)、槽钢结构(数量和方位调整)、钝角U型钢结构、直角U型钢结构、 x型钢结构、角铁纵筋u型钢结构和横隔板u型钢结构。经过理论分析、有限元分析及实际测量验证， 并最终采用高250ram、厚6mrn、钝角 105。的u型型钢结构方案。该改进产品性能高、重量轻和成本低， 市场应用前景广阔。 关键词：动态电子汽车衡；U型型钢；Ansys A【bstract】ThemainstructureofcurrentTruckScaleisjoist，channelsteelnadmixedstructure， whichshortcomingistheirhighcosts．Byadoptingansysfiniteelementtechnology，sevenimprovedplansole putforwradinitofrdynamicelectronicscaleavailable：mixedstructureofjoistandchnanelsteel(qunatity nadpositionadjustment)，chnanelstructure (quantitynadpositionadjustment)，Usectionalstructurewith na obtusenagleorUr angle，Xstructure，angleironlongitudinalbarUtypestructureandSOon．Withthe theoretic naal~ ／s，FEM naalysisandactual measureme nt，thesteelstructurewithU section steelwith 250mminheight，6raminthicknessnad105。obtuseangeisdecidedfinally．Theproductimprovedisfore— seenwithsoundmarketprospectofritshigherpeoCormnace，lighterweightnadlowercosts． Keywords：Dynamicelectronictruckscale；U sectionsteel；Ansys 中图分类号：TH16，U469 文献标识码：A 1引言 后桥载重车后轮对秤台的作用力简化为一个集中力，而将双后桥 载重车后轮对秤台的作用力简化为两个相等的集中力14]。对于所 动态电子汽车衡(以下简称汽车衡)近几年几乎占了整个大