基于宝马F10 M5汽车S63发动机剖析(下).pdf

宝 马 F 10 M5 汽 车 方式而是采用 了焊接方式。 只有发动机冷却后才能进行燃油 S63 发 动 机 系统方面的工作。冷却液温度不得超 过40 ℃。必须遵守这项规定，否则高 剖 析 （下 ） 压燃油系统 内的剩余压力可能造成燃 油反 向喷射 。 进行 高压 燃 油系 统方 面 的工 作 杨明 时，要特别注意保持清洁并遵守维修 说 明中列出的工作步骤 。高压管路螺 五、真空系统 顶级S6 3发动 机采用 了N 55 发动 栓连接件上即使出现最微小的污物或 顶级S63发动机 的真空系统在 S63 机引入 的高压喷射装置H DE 。它与高 损坏 都可 能会 造成 燃油 泄漏 。进 行 发动机基础上进行了一些调整 。真空 精度喷射系统H PI 的不 同之处在于使 顶级S63发 动机燃油系统方 面的工作 蓄能器和 电控气动压力转换器采用 了 用了多孔喷嘴式电磁 阀喷射器 。 时，必 须确 保点火线 圈不被 燃油 弄 新的安装 位置 ，真 空管 路进 行了调 1.概览 脏 。接触 大量 燃油 会严 重削弱硅 酮 整，如 图18所示 。 顶级S63发 动机 的燃油混 合气制 材料 的耐久性 。这可能会导致火花塞 与以往一样 ，真空泵仍采用两级 备装置与宝马直喷系统基本相同。现 头点火放电，从而造成点火断火。 设计，以便为制动助力器提供所产生 在采用Bo sch高压喷射 阀H D EV5.2 。 ◆改装燃 油系统前 必须取出点火 的大部分真空压力 。真空蓄能器现在 所用高压泵 已在4缸、8缸和12缸发动 线圈并盖上抹布以防止燃油进入火花 不再位于V形区域 内，而是安装在油 机上为大家所 熟知。顶级S63 发动机 塞孔 底壳底部。 有一个创新之处是 由共轨至喷射器 的 ◆安装 电磁 阀喷射 器前必须 拆卸 六、燃油混合气制备装置 高压管路在共轨侧不再采用螺栓连接 点火线圈并彻底清洁 ◆受燃油 严重污染 的点火线 圈必 须更换 2.燃油泵调节装置 燃油从燃油箱处通过 电动燃油泵 EKP 经供给管路 以 500kPa 预压输送至 高压泵内。预压值通过低压传感器进行