科技创新用密封修补剂修复汽车起重机的发动机缸体.pdf

维普资讯 学兔兔 意鞠 年3具l 嘘、嘘”的气流声，当柴油机将要熄火时，响声更为明 “嘘、嘘、嘘”的响声，且柴油机难以启动，或启动后运 显，这是气门座圈松动后，座圈、气门与缸盖之间的 转一段时间用手触摸进气管感到烫手，这多数是气 撞击声；在柴油机上部靠近喷油器处，听到清脆又较 门烧损(蚀)、有积炭或封闭不严而漏气所致。 重的“铛、铛”撞击声，并随转速变化而变化，且启动 以柴油机发出异响的部位、响声特征、出现时机 和燃烧都不正常，这可能是涡流室镶块掉下来所致； 及变化规律等作为主要依据，分析其异响产生的原 当柴油机在气门室外罩处发出一种好似破瓦碎裂的 因，经过周密的查找研究，并加以科学的分析，透过 “嚓嚓”响声，或似两根弹簧的碰击声，同时排气管中 现象看本质，就能找出故障的原因，再进一步诊断和 间断地发出爆炸声、柴油机工作不稳、冒黑烟，这是 排除 气门弹簧折断造成的；在缸盖与机体接合部，若发出 粗暴且尖锐的“嘘、嘘、嘘”声，并伴有窜气、冒烟现 通信地址i大连市金州区65066部队工程兵教研室(116100) 象，这是气缸垫被冲坏所致；若在空气滤清器处听到 (收稿日期：2007-08—10) 月蕾封修补剂修复汽车起熏机的发动机缸体 中国铝业贵州分公司第一铝矿 罗修奎 补，及时堵漏；二是对发动机缸体利用密封修补剂修 1故障现象和原因分析 补，恢复设备正常运转。 中国铝业贵州分公司第一铝矿，一台QY一25型 因缸体破裂处位于缸体底部与缸套水封结合 汽车起重机在点检中发现配套的6130发动机油底 部，不能使用焊接工艺修补，否则会造成缸体变形， 壳出现进水现象，造成机油变质，经过更换发动机密 影响缸壁的完整，造成缸体与缸套及水封配合不好， 封件后，进水现象消失；一个月后该设备再次出现发 无法满足密封要求，造成缸体报废，故电弧焊修补方 动机油底壳进水现象，为保证设备正常运转，对发动 案不可行。要避免缸体变形，且不能影响其与缸套及 机油底壳进水原因进行分析并进行彻底修复已势在 水封的配合，只能采用密封修补剂来修复。由于缸体 必行。 不受热，不但可以减少变形，满足缸体的使用要求， 为彻底解决发动机油底壳进水故障，决定对发 还可以节约检修费用。修补方案如下： 动机进行水压试验，找出漏水原因。经检查测试：发 选用修补剂 对缸体进行预处理 修补 固 现发动机二缸缸体漏水，经进一步拆下缸套后发现 化 组装。 漏水位置位于缸体底部与缸套水封结合部，破损长 3 修复方法 度约5 mm。宽约3 mm，深约4 mm，呈半椭圆状，底部 部分金属缺失。经查实：该起重机早先曾经出现发动 3．1 选用修补剂 机故障，缸套、活塞及活塞环损坏，检修人员未作进 修补剂的选用应遵循如下原则：1)与缸体的工 一 步检查，只对缸套、活塞、活塞环及密封件进行了 作温度相适应；2)适用于缸体为铸钢件的材料；3)满 更换，该部位的金属缺失应该是这次故障造成，由于