基于宝钢冷轧汽车板品种开发、应用及发展.pdf

维普资讯 2003年8月 中国冶金 第 8期(总第69期) 宝钢冷轧汽车板品种开发、应用及发展 王 利 陆 匠心 (宝 山钢铁股份有 限公司，上海 201900) 钢为主，且不 镀锌。进入 20世纪，伴 随 中国加入 1 国内汽车用冷轧板的特点 wTO和世界经济的一体化，国内的汽车市场 已经成 国内汽车用冷轧品种的发展是随着 国内汽车车 为 国际竞争的舞台，车型更新周期越来越短 ，世界各 型的发展而发展的。在 20世纪 90年代初 ，国内汽车 大汽车厂家通过与中国企业合作，已纷纷跨进 中国轿 车型 的发展相对较慢 ，除车型较少外 ，一个车型可连 车市场 ，表 1罗列了世界各大汽车厂家在中国投资建 续生产 10多年不换 ，相应地其用材 (钢板)也较落后 厂情况 (不包括零部件)以及其主要使用的汽车板 品 和单一 ，如上海桑塔纳用冷轧钢板主要以低碳铝镇静 种 。 表 1 世界各大汽车厂家在中国投资建厂情况一览表 (不包括零部件) 从表 1可看出，引进车型的种类繁多导致了汽车 化、电镀锌镍和高强度钢板等 ；美 国系列 的轿车用钢 板标准 、规格和品种需求 的多样化 。如欧洲系列的轿 板 ，品种涉及电镀锌、热镀锌 、热镀锌合金化和高强度 车用钢板 ，品种涉及热镀锌 、电镀锌和高强度钢板等 ； 钢板等 。经过多年的演变 ，目前各 国轿车都有各 自的 日本系列 的轿车用板 ，品种涉及热镀锌 、热镀锌合金 轿车用钢体系，而我 国还未形成一个统一的汽车板标 维普资讯 中国冶金 准，国内汽车板的这一特点大大提高了钢厂供应的难 第二阶段：在二期 2030冷轧设备基础上，开发并 度 ，特别是在使用量不大的情况下。 大力发展 IF钢 ，具备批量生产 IF钢和 05板的能力 国内轿车工业 的快速发展进一步加快 了国内汽 阶段 。这一阶段开始 了一些镀锌和高强度汽车板的 车板品种与国际接轨 的进度 ，很显然 ，国内汽车板 的 研究，但仍以冷轧普板为主 。 发展趋势同国外相 同，即： 第三阶段：标志是 1550冷轧的连续退火、热镀锌 (1)减重节能，大量采用高强度钢板，特别是先 和电镀锌三条生产线相继投产，从硬件上进一步奠定 进的高强度钢板 。目前国内车型上冷轧高强度钢板 了汽车板生产的基础 ，这一阶段的产品特点是可批量 主要以低中强度为主 ，抗拉强度小于 500MPa。 生产镀锌 (热镀锌、热镀锌合金化、电镀锌和 电镀锌 (2)提高耐蚀性，大量采用镀锌钢板，如 Passat 镍)和高强度钢板 。∞ 一一∞ 眦 ～∞ 等车型已经 100％采用镀锌钢板 。 第 四阶段 ：在三期 1550冷轧设备基础上 ，开发以 (3)激光拼焊和激光焊接等新技术大量被采用。 TRIP和DP为主的先进高强度及其镀锌钢板系列 ， 开发热镀锌外板。 2 宝钢冷轧汽车板发展历程 经过以上 4个 阶段 的发展 ，除 8