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第五篇 汽车企业的技术进步与产品自主开发
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(五)燃氢汽车
即以氢作为燃料的汽车,从防止汽车排放对环境的污染来说:氢是一种理想的
燃料。同时,氢的发热值高,约为汽、柴油的! # 倍。需要根据氢的特性,在汽油
发动机的基础上进行改进,开发出氢气发动机,同时,要解决氢的制取、储存等问
题,目前尚处于试验研究阶段。
(六)太阳能汽车
即以太阳能为动力的汽车。太阳能是大自然取之不尽的能源,太阳向地球上输
送的能量约 ! ,利用率按 计,则为 ! 。以一辆汽
$%’()* +, ,-. !/ 0 / 1%!’()* +, ,-.
!
车行驶 消耗 计,相当于 , 的面积上日照 。太阳能汽车不
$2, 3/2’() $# 4, $/,-.
排放污染物,对保护环境有利。发展太阳能汽车,关键在于开发高性能太阳能电
池,同时,为了满足无日照时的汽车行驶要求,也需要解决贮存电能的蓄电池问
题。
第五节 汽车防污染技术的发展及其应用
一、清洁能源技术
发展清洁能源,减少产生污染物的来源,是防止排放污染物的根本途径。一是
提高汽、柴油的清洁度、并改善其构成。如提高汽油标号,采用 号以上高标号
%/
汽油,汽油标号高,含辛烷值高,有利于提高燃烧温度、降低一氧化碳 ( )和
’/
碳氢化合物 ( )排放量;发展无铅汽油,使排放污染物不含铅尘;提高柴油的
5’
蒸发性,蒸发性较好、雾化越好,可降低排气烟尘度;发展低挥发性汽油,可减少
汽油挥发而产生的污染物;减少汽、柴油中的各种有害杂质,也可减少污染物排放
量。二是发展新的清洁能源。譬如采用天然气与采用汽、柴油相比,其排放污染物
显著减少;采用电能或太阳能,则不排放污染物,可从根本上解决污染物排放问
题。
·4 $4 ·
第五篇 汽车企业的技术进步与产品自主开发
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二、发动机排放控制技术
或称机内控制排放技术。为使发动机排放的污染物尽可能减少,主要是通过改
进发动机,合理空燃比,完善燃烧过程;同时,采用先进点火装置,调整点火系
统,控制点火时间;改进化油器或采用先进燃油喷射装置等。可以达到降低! 和
#! 排放量的目的。为了降低$% 排放量,则要加装废气再循环系统。将一部分废
气 (一般不超过新鲜空气的’ ( ) *+ ( )通过进气系统返回燃烧室,从而降低燃
烧室的温度,可有效控制$% 的生成量。
三、发动机废气净化技术
或称机外废气净化技术。依靠机内控制排放技术,只能达到一定的程度,要将
污染物排放量控制到更低,则需要采用机外废气净化技术。目前世界上发展的废气
净化技术,主要是催化剂技术。催化反应器可分为三种:一种是促进排放废气中
和 氧化的催化反应器,通过催化反应,使 和 氧化、降低废气中
! #! ! #! !
和 含量;另一种是促进排放废气中 还原的催化反应器,通过催化反应,使
#! $%
$+% 还原,降低废气中$+% 的含量;还有一种是三元催化反应器,通过催化反应,
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