挖掘深化保养的“吸金石” 汽车服务企业如何运作增值深化保养及概要.pdf

养护与装饰 Care＆Service 间的凹槽里会充满积炭，甚至中间高，四周 2．内窥镜检查(图5) 2．在汽油里添加油路清洁剂 低。燃烧室的积炭会 引起爆震等～系列问 把火花塞或是喷 这样可有效地防止在金属表面继续形 题。积炭改变了气体流动性能，影响到燃烧 油嘴拆下，用内窥镜来 成积炭 。并能逐渐分解清洗原有的积炭颗 室中的湍流强度、火焰传播速度和燃烧速 观察进气门、燃烧室、 粒 ，避免和消除车辆 出现各种积炭 “并发 率以及燃烧持续时间；同时由于积炭是热 活塞顶等处积炭 。这 症”。需要提醒的是，油路清洁剂 的选择 的不良导体 ，温度始终较高，在进气、压缩 种方法很直观且不伤 同样重要 ，选择高品质 的产品，否则可能 过程中不断给混合汽传热．改变混合汽的 车辆。 图5内窥镜检查 会适得其反。 温度，从而改变了终燃混合汽的温度；另一 3．借助于诊断设备 3．建议长时间低速行驶车辆跑一跑高速 方面．积炭本身占有一定的空间，缩小了混 借助于4S站内普便使用的解码器读 跑高速的目的有两个 ：一是利用气流 合汽正常工作的空间，提高了压缩比。其综 取汽车发动机相关的数据来分析来判断积 对进气道的；中刷作用来消除部分表层积 合效果为积炭的存在使爆震倾向增加。 炭的形成情况 ，有助于确认积炭解决方案 炭；二是利用工况的改变燃烧掉疏表层松 四个部位的积炭，对于车辆的动力 的制定 。 积炭。 性、经济性、操作性能及排放性都产生了 比如：可以读取空燃比传感器反馈 电 4．必需的方法——定期免拆清洗积炭 副面影响。比如：节气门体积炭导致了节 压的变化，检测燃烧情况来判断积炭的存 受城市的路况、车主的驾驶习惯以及 气门开度增加，油耗会增加．排放性能下 在；通过电压变化范围及变化灵敏度来判 我国燃油市场条件等因素的影响，积炭产 降；喷油嘴积炭的存在使得喷油脉宽增 断是否有积炭。 生不可避免 。那么车主每2万km进行一次 加，油耗增加 ；燃烧室的积炭直接影响压 I：Ic~1]：用解码器读取节气门体的怠速电 积炭清洗 。采用专业设备，专业方法对车 缩 比变化，燃烧充分与否，导致氧传感器 机步数或节气门开度来判断是否有积炭；这 辆 的节气 门体、气道、进气门、喷油嘴、燃 数值变化 ，影响了整个控制系统。 一 点对于节气门体易脏车辆应用较广泛。 烧室等容易形成积炭的部位进行保养，这 三、积炭诊断方法 比如：用解码器读取喷油脉宽来判断 样能有效减少积炭对发动机性能的影响， 对于积炭的诊断与分析的方法很多， 喷油嘴积炭 ，这一点应用更加广泛。 使汽车的 “心脏”保持在最佳 的状态。 比较常用的专业方式如下： 四、解决积炭的几种方法 在欧美 日等 国家，车主采用免拆方 1．解体法 积炭的形成不可避免，能做 的只是减 式，定期清洗积炭来解决相应 问题已经成 就是将发动机相应部件拆卸，检查是 少积炭的形威量 ，减缓积炭形成的速度， 为养车 的常识。美国威力狮是全球范围内 否有积炭产生。比如拆下节气门体。拆下怠 定期地清洗。具体方法如下： 最早提出，并全面推行这一理念 的厂商。 速马达 。拆下喷油嘴，或拆下火花塞来检查 1．使用高品质的汽油 定期到4S站进行发动机积炭免拆清 进气门与燃烧室等。这种方法直观 ，但耗时 使用优质汽油依然是减少积炭的最 洗保养。是车主的必需选择 ；定时