开题报告和论文工作计划.doc

上海海事大学 博士生硕士生论文开题报告及论文工作计划 研究生姓名 彭耀（200930711080） 学 科(专业) 产 业 经 济 学 研 究 方 向 海运、物流经济与金融 指 导 教 师 曲 林 迟 学 位 级 别 硕 士 2010年 10月 10 日 填  开题报告须知 一．选题原则 1．从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。 2．课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果。 3．课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。 4．要结合导师的科研任务进行选题。 5．要根据研究方向及自己的基础和特点，在查阅文献和分析资料的基础上提出论文题目或选题范围，并与导师共同确定。 二．基本要求 1．查阅文献资料博士生一般不应少于50篇，硕士生一般不应少于30篇。 2．博士生的开题报告在第三学期开学初进行，硕士生的开题报告在第四学期开学 初进行。 3．书写格式： (1) 论文题目（或选题范围） (2) 国内外在这一领域已进行的工作及前沿的主要问题 (3) 课题的实用价值或理论意义以及可能达到的水平 (4) 研究工作具有新意的思路、方法、技术路线 (5) 研究过程中预计可能遇到的困难或问题，并提出解决方法和措施 (6) 所阅读的文献、资料（另附清单） (7) 论文工作安排 4．开题报告通过后，可进入论文工作实施阶段。未获通过者，可在1～2月内补作开题报告。 5．研究生先按此要求书写开题报告及论文工作计划，开题报告通过后，再书写到此表上。 开 题 报 告 论文题目（或选题范围） 《基于全球承运人角色的我国主要航运企业发展研究》 一． 前沿 从2003年加入WTO，到2008年弥漫全球的世界金融危机，中国的航运业一次次地经历大风大浪的洗礼，同时也在一步步寻求扮演更大范围的承运人的角色。在获得更加广阔的市场空间的同时，面临着前所未有的竞争压力。如何顺应经济全球化潮流，走跨国经营之路，不断强化企业的竞争优势已经成为中国航运企业必须面对和亟待解决的重大战略问题。为了寻求经营机会、 保护和扩大原有市场、克服贸易壁垒、追求优惠政策、获取技术，走跨国经营之路，承担全球范围的承运人角色，成为中国航运企业的战略选择。 时间进入2010年，全球经济尚处在缓慢上升的复苏通道中，各国汇率纷争不止，贸易保护盛行，这必然对未来数年全球航运业的运行带来深远影响，中国的航运企业当然也不例外。同时，此次金融危机适逢我国承接国际产业转移的高速增长阶段，新的形势带来新的课题，中国航运企业如何在这次国际分工大调整中寻找机遇，迎接挑战，是每个航运人必须面对的全新命题。本文基于全球进入后危机时代和我国承接国际产业大转移两大历史背景，试图探究新形势下中国大型航运企业危中求机，承担全球承运人角色的机遇和挑战，分析它们的差距和不足， 并为我国航运企业走出去战略提供相关建议。 二． 相关文献综述 关于全球承运人角色的界定，笔者认为，不但要求航运企业在经营规模上达到世界级标准，而且在经营网点，航运技术，物流信息系统等方面都具有有利的国际竞争优势。 Peter Lorange针对航运企业的战略问题，根据不同的情况提出了四种发展战略，即领先战略、快速扩张战略、控制防御战略、调整战略，从企业战略方面探讨了企业竞争力。 PbotisM．Panayides分析了航运企业战略管理的发展趋势，从发展战略的角度讨论了公司战略、全球化、融资和投资、公司治理、多样化、竞争优势等方面，对航运企业的竞争力从战略的角度进行了探讨。 Tsung-Yu和Gin-ShuhLiang 运用了模糊综合评判决策模型的方法对航运企业的经营业绩做出了定量的分析。HarilaosN.Psaraftis探讨了船舶自动化技术对于欧洲航运竞争力的影响。 EleftheriosD．Katarelos根据国际安全规则，以及关于安全与质量规程对于外部环境的变化， 为小型散货航运公司在战略选择方面提供了方法论，这一方法论的基础是最小标准、可靠性曲线系统、成本与可靠性及投资决策与可靠性矩阵。EricFitzGerald探讨了欧洲委员会在航运方面的法律──稳定性与竞争力，并分析了对亚洲船东的影响。欧洲银行文件中讨论了航运经营政策，其中目标之一就是要通过促进船队更新来提高竞争力。Photis M．Panay