微型汽车外观质量问题的分析及解决及概要.pdf

生 产 理 扬 ● 微型汽车外观质量问题的分析及解决 摘要：针对一款在产微型汽车的前舱盖和翼子板的外观质量问题，从零部件质量 、夹具定 位 、装配方法等方面进行分析并找出原因。制定了易操作、周期短、费用低 的解决方案 。设计 一 种简便易用的安装辅具以保证各相关零件的安装位置，从而保证了整车的外观质量。实际 应用效果 良好 。 关键词：微型汽车 外观质量 设计 安装辅具 中图分类号：U466 文献标识码 ：B ■ 合肥长安汽车有限公司 刘 恒 汽车作为商品其外观质量越来越受到重视 。 制 ，对安装工人要求较高 ，且检查和返工 的工作 然而本公司的微型汽车 由于投入成本的限制 ，受 量也较大。 零部件质量、人员定额等方面的影响，其外观质量 微型汽车前部的主要外观质量问题 ： 难以控制 ，尤其是前立柱 、翼子板和前舱盖区域的 a． 翼子板与前立柱配合 间隙不稳定 ； 外观质量一直得不到较好的保证。 b．两侧翼子板与前舱盖的间隙不均匀。 本文在提升公司一款微型汽车外观质量的工 质量部门检查显示 ，微型汽车翼子板和前舱 作过程 中，针对前立柱 、翼子板和前舱盖区域的外 盖外观质量问题比率平均每月达 10．3％，翼子板和 观质量 问题进行分析 ，设计并制作 了一种 简便易 前立柱的外观质量问题 比率为8．2％。但在焊装调 用的前舱盖 、翼子板安装辅具 ，保证了微型汽车外 整线 的间隙调整工位分别测量前舱盖与翼子板 间 观质量，提高了劳动效率。 隙和翼子板与前立柱间隙，所得实际数据约为质 量部门反馈数据 的2倍。 l 质量 问题现状 对同批次安装翼子板和前舱盖总成后未作调 在微型车实际生产过程 中，由2个工人在配 整的 100辆微型汽车外观 间隙进行跟踪测量 (左 门调整线先分别安装左 、右翼子板后再共 同安装 侧)，其结果见表 1。 前舱盖总成 。受生产节拍的限制 ，左 、右翼子板 设计要求前舱盖与翼子板间隙为4±1mm(图 和前舱盖总成安装完成后，存在 的外观质量问题 1、图2)，且两侧要求对称 ，翼子板与前立柱间隙要 由下一工位调整人员负责调整 。调整时需兼顾 求为3±1mm(图 1、图3)。测量数据表明，调整前 多个零件 ，劳动强度高、效率低 ，且调整后效果不 的前舱盖与翼子板间隙超差产生的质量问题 比率 稳定 ，质量 问题最终 由质量检查人员检 出后返 为20％，翼子板与前立柱间隙超差产生的质量问题 工。在长期的质量控制过程 中只能加强过程控 比率为 15％。 34I汽 车 T艺 与材 料 ATM 2014年第3期