道路减速带对车辆平顺性和安全性的影响.PDFVIP

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2017-08-22 发布于河北
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道路减速带对车辆平顺性和安全性的影响

长安大学学报(自然科学版) No．4 第28卷第4期 V01．28 2008年7月 0f ScienceEdition) Jul．2008 JournalChang’anUniversity(Natural 文章编号：1671—8879(2008)04—0095—04 道路减速带对车辆平顺性和安全性的影响张榫，魏朗，余强 (长安大学汽车学院，陕西西安，710064) 摘要：在分析道路减速带控制车速原理的基础上，采用实车道路试验的方法，研究了道路减速带结构尺寸对车辆平顺性和安全性的影响，得到了车辆通过不同结构尺寸道路减速带时，车身加速度和车轴加速度随车速的变化关系。结果表明：道路减速带的宽度与控制车速成正比，高度与控制车 500 速成反比；对于车速小于40km／h的道路，道路减速带宽度为400ram(高度为40-50mm) 即可取得良好的控制车速效果；对于车速小于60km／h的道路，道路减速带的宽度为500～600 mm(高度为30～40mm)时才能取得良好的控制车速效果。关键词：汽车工程；道路减速带；结构尺寸；平顺性；安全性；车身加速度；车轴加速度；控制车速中图分类号：U467．1 文献标志码：A Effectofroad on comfortand ofvehicles humpdriving safety ZHANGWei。WEI Lang．YUQiang of (SchoolAutomobile，Chang’an 710064，Shaanxi，China) University，Xi’an thebaseof the ofroad influenceofthe Abstract：On speed—controlprinciple hump，the analyzing dimensionsofroad onthe comfortandthe ofvehiclesis configuration hump driving safety tested， therelationsof accelerationandaxelaccelerationwith whilevehicle’S body velocity passing theroad withdifferent dimensionsarestudied．Theresultsshow through humps configuration that：the ofroad hasadirectratiotothe ofroad has height hump control—speed，theheight hump inverseratiotothe thecontrol iSlessthan40 mm