1试述外国人的法律地位..doc

试述外国人的法律地位。外国人的民事法律地位是指外国自然人和外国法人在内国享有民事权利和承担民事义务的法律状况。　　 外国人在内国的民事法律地位，一般是通过国内立法或国际条约直接加以规定的。一国给予外国人在内国以民事法律地位，是外国人在内国参与涉外民事活动以及可能由此而引起法律冲突的前提之一。因此它是国际私法研究的内容。　　 外国人在内国享有什么样的权利、承担什么样的义务，是内国主权范围内的事情，别国无权干涉。但一国在决定给予外国人何种法律地位时，必须考虑两个因素：一是不能与国家所承担的国际义务相违背；二是应当考虑有关的国际惯例并遵守国际法的基本原则2、试论如何确定危害国际民航安全的非法行为危害国际民航安全非法行为的确定　　对危害国际民航安全非法行为的确定的根据是《东京公约》、《海牙公约》、《蒙特利尔公约》及其补充议定书。　（1）《东京公约》规定了两种行为属非法行为：　　各国刑法规定属于犯罪的行为；　　危害或可能危害航空器或其所载人员及财产的安全，或危害航空器上的良好秩序和纪律的行为。　（2）《海牙公约》规定的是任何人在飞行中的航空器内采取暴力或暴力威胁，或用其他恐吓方式，非法劫持或控制该航空器的行为属于犯罪行为（当属非法行为）。这种行为的未遂行为，以及实施这种行为或未遂行为的共同行为均属犯罪行为。　（3）《蒙特利尔公约》规定了非法地和故意地实施以下行为属于犯罪：　　对飞行中的航空器内的人采取暴力行为，从而危及该航空器的安全；　　破坏使用中的航空器或使其受损，而不能飞行或危及它的飞行安全；　　在使用中的航空器内放置或使他人放置某种装置或物质，可能破坏该航空器；或使其受损坏以致不能飞行或危及其飞行安全；　　破坏或损害航行设备或妨碍其工作，足以危及其飞行安全；　　故意传送虚假情报，从而危及飞行中的航空器的安全。这些犯罪的未遂行为，以及实施这些行为或未遂行为的共犯行为均属犯罪。　（4）《补充蒙特利尔公约议定书》规定了危害国际民用航空机场安全的行为为非法，包括：　　对国际机场内的人采取暴力，造成或足以造成重伤或死亡，危及或足以危及该机场安全的行为；　　破坏或严重损坏国际机场的航空设备及停放在机场未使用的航空器或中断机场服务。这些行为的未遂行为，以及这些行为或未遂行为的共犯行为。3试述外空活动的责任制度。各国进行外空活动有三项制度：责任制度、救助和送回宇航员及送还发射物制度、登记制度。但大家重点掌握责任制度。责任制度的确定是为了保护外空发射物体损害的对象。责任的主体是发射国包括发射和促进发射的国家、从其领土或设备上发射的国家。责任的范围。发射国的损害责任是其发射的空间物体给别国或国际组织造成的物质损害，即生命的丧失、身体伤害或健康及其他损害和财产的损害。这种损害如果是发生在地球表面或对飞行中的航空器造成的损害，则发射国要负绝对的赔偿责任。如果发生在地球表面之外的地方，则只有当这种损害是由发射国的过失所致，它才承担责任。损害发生后，受害人可向任何一个发射国求偿。?4、试述联合国的宗旨。联合国之宗旨为：　　一、维持国际和平及安全；并为此目的：采取有效集体办法，以防止且消除对于和平之威胁，制止侵略行为或其他和平之破坏；并以和平方法且依正义及国际法之原则，调整或解决足以破坏和平之国际争端或情势。　　二、发展国际间以尊重人民平等权利及自决原则为根据之友好关系，并采取其他适当办法，以增强普遍和平。　　三、促成国际合作，以解决国际间属于经济、社会、文化及人类福利性质之国际问题，且不分种族、性别、语言或宗教，增进并激励对于全体人类之人权及基本自由之尊重。　　四、构成一协调各国行动之中心，以达成上述共同目的。5、试论述国际法院的诉讼管辖权（1）诉讼管辖权　　只有国家才可以是向法院提交案件的当事方，任何国际组织、个人(自然人和法人)和团体、地方政府及非主权的政治实体，均不能成为法院的诉讼当事方。可以在法院进行诉讼的当事国包括：??联合国会员国即法院规约的当然当事国；???非联合国会员国但依宪章第93条之规定而成为规约当事国者；???既非联合国会员国亦非规约当事国，但依规约第35条第2款之规定而成为诉讼当事国。?6、试述公海的管辖权公海不属于任何国家的管辖范围，并非在公海上没有任何形式的管辖，当然，这种管辖不是针对公海本身。按照国际法，船舶在公海上也要服从国际法与本国法律，因而在公海上仍有以下管辖：　　（1）船旗国管辖。船旗国即船舶的国籍国。船旗国管辖指各国有权对在公海上的具有该国国籍船舶的管辖。对此《联合国海洋法公约》明确规定：船旗国对其在公海上航行的船舶具有专属的管辖权(第92条)；每个国家应对悬挂该国旗帜的船舶有效地行使行政、技术及社会事项上的管辖和控制(第94条)；?　 （2）普遍性管