DB32T2288-2013在用汽车排气污染物限值及检测方法..doc

ICS 13.040.50 Z 64 备案号： 目 次 II 1 范围 1 2 标准引用文件 1 3 术语和定义 1 4 排气污染物排放限值 2 5 检测方法及数据处理 2 6 结果判定 3 附录A （规范性附录） 遥感检测规程 4 附录B （规范性附录） 遥测设备的技术要求 5 附录C （规范性附录） 遥测设备的安装和使用 附录D （规范性附录） 遥测设备校准要求 附录E （资料性附录） 遥测数据记录 1 附录 （） 12 前 言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，控制在用汽车的排气污染，改善大气环境质量，根据《中华人民共和国大气污染防治法》第七条的规定，制定本标准。本标准本标准由环境保护局提出。 本标准起草单位： 本标准主要起草人：本标准附录A、附录B、附录C、附录D规范性附录，附录E资料性附录。在用汽车排气污染物限值及检测方法 （遥测法） 范围 本标准规定了遥测法检测道路行驶汽车排气污染物排放限值、检测方法数据处理和结果判定。 本标准适用于GB/T 15089规定的M类、N类及G类车辆（包括燃用气体燃料车辆、两用燃料车辆及双燃料车辆）。 引用文件 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。在本标准出版时，所示版本均为有效。所有的标准都被修订，使用本标准的各方面应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。 GB/T 15089 机动车辆及挂车分类 术语和定义 本标准采用下列定义遥测法 检测汽车行驶中浓度方法。 VSP 机动车比功率 VSP定义为车辆运行过程中单位的发动机实际输出功率，单位为k/t，根据汽车理论下列： …………………………………………(1) 其中： KE――车辆动能； PE ――车辆势能； Ff ――滚动阻力； Fa――空气阻力； M ――车辆质量； v ――车辆行驶速度。 根据汽车理论对其中的参数进行近似和简化之后，得到简化的VSP计算（2）： ……………………………………(2) 式中： v ―车辆速度， m/s； a ―车辆加速度，m/s2； α ―路面坡度角度°。排气污染物排放限值 4.1 汽油车（包括液化石油气和天然气） 表1 汽油车排放限值（包括液化石油气和天然气）车辆登记日期 COHC（10-6） NO(10-6） 2001年10月1日前 2001年10月1日 4.2 柴油车车辆登记日期 不透光度2001年10月1日前 2001年10月1日 检测方法及数据处理 检测方法 采用遥测法，检测规程见附录A遥测设备的技术要求见附录遥测设备的安装和使用见附录遥测设备校准要求见附录检测数据按附录E进行记录。 数据处理 .2.1 检测数据的计算 对于汽油车 对于NO检测结果还应同时乘以相对湿度校正系数kH予以校正。 湿度校正系数计算公式如下： …………………………………………(3) …………………………………………(4) 式中：kH---湿度校正系数； H---绝对湿度（水/干空气），g/kg； Ra---环境空气的相对湿度，%； Pd---环境温度下饱和蒸气压，kPa，如果温度大于30℃，应用30℃饱和蒸汽压代替； PB---大气压力，kPa。 5.2.2 数据有效性判断附录A否则结果无效。对于汽油车，检测数据符合下列要求，否则结果无效。 k W /t ≤ VSP ≤20k W /t 对于柴油车，检测数据应符合下列要求，否则检测结果无效。 VSP≥0 k W /t 5.2.3 对重复数据的处理 对于同一辆汽车的多次有效，结果多次结果的算术。 结果判定车辆通过遥测点，若检测结果高于相应排放限值，则判定为不合格机动车所有人对检测结果有疑义，应在检测结果公示或通知单送达之日起进行复检。 （规范性附录）遥测检测规程 检测条件 检测地点 检测地点应，最好选择具有一定坡度的上坡路面。测量场地应安全放置遥测设备，便于后续检测的路面。 检测单车道，前后车通过的间隔时间不小于1s，少于1s的无效。 环境条件 A.1.2.1 检测地点风速不得持续超过m/s； A.1.2.2 检测地点环境温度～45的范围内A.1.2.3 检测地点相对湿度小于80%检测设备排气排气设备应满足附录B的规定，其安装应符合附录C的规定。检测方法 按照A.1中规定的检测要求选择检测地点 按照附录C的规定安装检测设备车辆通过检测点，检测设备检测车辆速度与加速度、排气污染物浓度，车牌号码自动进行牌照识别、计算VSP值，并将采集到的数据和计算结果存入数据库。 （规范性附录）遥测设备的技术要求 范围 本附录规定了附录A所述试验中使用的遥测设备需要满足的要求。 遥测设备的组成及基本技术要求 遥