非正常情况下接发列车关键作业安全控制方法..doc

非正常情况下接发列车关键作业安全控制方法 一、概念 什么是非正常情况下接发列车作业呢？非正常情况下接发列车作业就是指在行车设备故障、施工维修、运行条件变化的影响下，使得行车设备及运输办理方式不能处于正常状态下时办理的接发列车作业。 二、分类 二是从设备故障等其他情况上分：主要有进出站信号机故障、轨道电路故障、道岔故障、闭塞设备故障、临时停电、一切电话中断及施工维修作业、运行条件发生变化等各种情况。 在以上各种情况下所办理的接发列车作业均为非正常情况下接发列车作业。 三、非正常情况下接发列车作业办理闭塞办法种类 1 2、电话闭塞法： 3、一切电话中断时闭塞方法：一切电话中断时是指行车室内的的有线电话中断，不包括行车室外的其他电话（电务、工务工区电话等）及无线电话。单线按书面联络法，双线按时间间隔法行车。红色许可证是列车占用区间的行车凭证。 以上三种闭塞方法中电话闭塞法是非正常情况下接发列车作业中最普遍常用的行车方法，也是靠制度来加以严格约束控制的代用闭塞行车法。下面就作为本教材的重点知识加以讲解： 四 、单双线电话闭塞无联锁非正常情况下接发列车作业标准 TB/T1506接发列车作业标准 ，在接发列车作业各个程序环节中： 1、接车作业：包括以下11个具体作业环节 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 确认区间空闲 检查 接车线 准备 进路 开车 通知 引导 接车 接送 列车 列车到达 （通过） 开通 区间 2、发车作业：包括以下11个具体作业环节 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 确 认 区 间 空 闲 塞 手 续 准 备 进 路 办理 凭证 交付 凭证 发车 条件 指示 发车 监视 列车 解锁 进路 接受到达通知 ? 通过分析，我们认为在在接发列车作业各个程序环节中，在接发车作业中，确认区间空闲、准备进路；在接车作业中，检查接车线、引导接车、开通区间；在发车作业中，办理凭证、交付凭证及解锁进路是单双线电话闭塞无联锁非正常情况下接发列车的关键作业。 五、非正常情况下接发列车关键作业安全控制方法 1、确认区间空闲（接发车）的安全控制方法...…等。三是检查各次列车的到达通知（号码）是否发出或已收到。 2、检查接车线空闲（接车）的安全控制方法 3、准备进路（接发车）的安全控制方法： 4、行车凭证的办理与交付（发车）的安全控制方法 5、引导接车安全控制方法 6、开通区间（接车）及解锁进路（发车）的安全控制方法