建筑设计的安全措施.doc

建筑设计的安全措施 一、全设计的范围： 二、规划设的安全措施 1.防火间距 各类建筑的防火间距应符合表1的规定 建筑防火间距表（耐火等级为一、二级） 表1 建筑类别 防水间距(m) 备 注 多 层 建 筑 民用建筑之间 6 数座≤6层住宅成组布置，占地≤2500√，组内建筑间距4mo 厂房之间库房之间 甲类 厂房12，库房20 乙、丙、丁类 10 相邻的两座多层建筑(民用、厂、 库)，当较高一面的外墙为防火墙 时，其防火间距不限，但甲类厂、 库应≥4m：当较低一面外墙为防火 墙，或当较高一面外墙开设防火门 窗、卷帘、水幕时，其防火间距可 适当减少，但甲、乙类厂、库应≥ 6m，丙、丁、戊类应)4m，多层民 用建筑应≥3.5m。 戊类 8 厂房库房与民用建筑 甲类 一般民建 厂房25，库房30 重要公建 厂房、库房50 乙类 一般民建 厂房、库房25 重要公建 厂房50，库房30 丙、丁类 民建、公建 厂房、库房10 戊类 民建、公建 厂房6，库房10 多层库房与甲类厂房 12 局 层 建 筑 民 用 建 筑 之 间 高层与高层 13 相邻的两座高层建筑，当较高一面 的外墙为防火墙或比较低一座建 筑屋面高15m及以下范围内的墙为 不开设门窗洞口的防火墙时，其防 火间距不限；当较低一座的屋顶不 设天窗、屋盖耐火极限不低于1h，且较低一面的外墙为防火墙时，或 当较高一面的外墙耐火极限不低 于2小墙上开口部位设有甲级防火 门窗或防火卷帘时，其防火间距可 适当减少，但应≥4m。 高层与裙房 9 裙房与裙房 6 高层与多层 9 裙房与多层 6 厂房 高与高、高与多、高与甲库 13 库 房 之 间 甲 类 23 乙、丙、丁类 13 戊 类 11 高层库房与甲类厂房 15 高层厂房与可燃气体、液体储罐及堆场 13 高层民用建筑与小型可燃气体、液体储罐及化学易燃物品库房 主楼35～40 裙房25～35 2.消防车道 2.1应设环形消防车道的建筑 (1）高层工业与民用建筑； (2)一座占地面积超过1500m2的甲类库房。 2.2宜设环形消防车道的建筑 (1)超过3000个座位的体育馆； (2)超过2000个座位的会堂： (3)占地面积超过3000m2的展览馆； (4)一座占地面积超过3000m2的甲、乙、丙类厂房； (5)一座占地面积超过1500m2的乙、丙类库房。 当设环形消防车道确有困难时，可沿建筑物的两个长边设消防车道，或设置可供消防车通行且宽度不小于6m的平坦空地。 2.3其它消防车道 (1)当建筑物(不论多层或高层)沿街长度大于l 50m或总长度大于220m时，应在适当位置设置穿过建筑物的消防车道。 (2)建筑物(不论多层或高层)的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道。 (3)消防车道应避免与铁路平交，如必须平交，应设置备用车道，两车道之间的间距不应小于一列火车的长度。 (4)利用街区道路作环形消防车道时，两条消防车道中心线间距不宜超过160m。 2.4消防车道的设计要求与规定 （1）环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设回场。回车场的尺寸：多层建筑1 5m X lSm，高层建筑18m X 18m。 (2)消防车道可利用交通道路，但应符合消防车道与建筑物距离的要求。 (3)消防车道与建筑物的距离S：登高面处10m ≥S≥5m，其余处S≥3m。 (4)消防车道的转弯半径R：R≥12m，但与城市道路丁字或十字路口交接处R≥9m. (5)消防车道的宽度：多层建筑3.5m，高层建筑4m，登高面处6m。 (6)消防车道上空净高：穿过建筑物的消防车道的上空净高≥4m，净宽≥4m。 (7)消防车道的坡度：登高面处i≤1％，其余处i≤7％。 3.消防登高面 3.1登高面的面宽：至少有一个长边或周边长度的1／4且不小于—一个长边的长度直接落地，或仅布置高度小于5m，进深小于4m的裙房。登高面的面宽宜连续计算，确有困难时，可累加计算，但累加计算次数不应超过两次。 3.2 在登高面范围内必须设有直通室外的楼梯或出口。 3.3 当确有困难时，可利用绿化带作登高面，但绿化带下应铺设硬地，并能承受消防车30t的重量。 3.4 登高面范围内不应布置停车位、建筑小品、树木等妨碍消防车运作的设施。 3.5 当建筑物凹入部分的进深不超过4m时，该凹入范围可计入1／4周边长度算作登高面。当凹槽宽度不大于2.5m时，该凹槽长度可不计入建筑周边总长度。 4.建筑物与高压架空线路走廊的安全距离 建筑物离高压架空线路走廊的最小安全距离