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夏玉米七月管理技术 　　在确保土壤适墒的前提下，尽量做到适时播种，确保全苗。 　　播种前种子要晾晒，进行种衣剂包衣或药剂拌种处理，以提高种子的活力。可用适量的锌硫磷、25%粉锈宁或34%卫福拌种。 　　施肥。施肥方法：磷、钾肥全部底施；氮肥若选用长效缓解肥料，可一次性底施，选用尿素、碳铵等普通肥料应重施底化肥，即60%底施。 　　播后须检查种子覆土情况，发现露籽要及时进行人工覆盖。 　　化学除草。在除草剂的选择与搭配上，应以阿特拉津为主，适量搭配拉索或乙草胺等其他除草剂。喷药后要及时进行喷灌，喷水量为3小时，使药液淋溶于土壤表面。 　　主要病虫害及防治：黑穗病（可用10%三唑酮可湿性粉剂、12.5%烯唑醇可湿性粉剂等药剂防治）、玉米螟（3%辛硫磷颗粒剂、30%乙酰甲胺磷乳油等药剂）等。 养猪要抓好四个“三天” 　　要养好猪必须抓好几个关键的“三天”，从而提高养猪的经济效益。 　　配种后三天　配种后3天是卵子受精和受精卵分裂的关键时期，若此时母猪代谢过于旺盛，会使部分受精卵死亡，从而降低产仔数，所以母猪配种后3天内忌投喂过多的饲料，每头猪日喂料量以1.5~1.8公斤为宜，最多不超过2公斤。 　　分娩后三天　对于初生仔猪来说，分娩后3天的饲料管理比较重要，因为养猪过程中的很多伤亡事故都发生在这个阶段，如冻死、冻伤、压死、病死等。为了降低这3天的伤亡率，应做好以下几方面的工作：(1)妥善接产，注意保暖;(2)固定乳头，让仔猪及时吃上初乳;(3)补铁、补硒，防止贫血;(4)恢复母猪体况，防止产后感染。 　　断奶后三天　这是断奶仔猪应激最严重的时期，采食的食物由液态的奶变为固体饲料、离开母猪的呵护、舍温大大降低、母源抗体停止供应，这些应激均成为仔猪发病的主要原因。减少应激是帮助仔猪顺利断奶的关键。药物预防是防止仔猪继发感染的有效辅助措施，舒适的环境条件和优质的饲料供应是仔猪断奶成功的保证。 　　转群后三天　新的饲养环境会引起仔猪生理和心理上的不适应，其抗病能力也有所下降。不同窝的仔猪合群后将通过“较量”重新确立在群中的地位，同时，仔猪的吃拉睡“三点定位”也在这3天完成，这些都需要消耗大量的能量。为保证仔猪顺利转群，应做好以下几方面的工作。(1)使转群前的环境温度与新环境温度接近;(2)投喂原来的饲料一段时间待猪群稳定后再换料;(3)加强药物预防，防止病菌乘机感染;(4)防止转群后的激烈打斗现象 农机使用的各种注意事项 　　什么农用运输车？ 　　农用运输车是介于拖拉机和轻型汽车之间的一种农用运输机械。它以柴油为动力，中小吨位（载质量为0.5～1.5吨），中等速度（农三不超过每小时40公里，农四不超过每小时50公里）高地隙、多功能，实际上是属于拖拉机的变型产品。 　　什么是车辆走合期？ 　　新车1000公里内的行驶期叫车辆走合期。 　　38.车辆保养分哪几级？ 　　车辆保养分为列行保养和一、二、三级保养。 　　39.列行保养包括哪些内容？ 　　打扫清洁车辆外部，检查安全机构、各部件的连接、紧固状态、轮胎气压、补给油、水以及进行一级保养的润滑作业，每日行车前、行车中和工作完毕回场后的保养。 　　夜间行车弊端多 　　在酷暑期，有的驾驶员，尤其跑长途运输的为避调温，选择夜间行车，虽比白天舒适，有一定的益处，但也存在着诸多弊端。 　　一、视觉效果比白天差。人们绝大部分的信息是靠视觉获得的，夜间由于光线差，照明不良等原因，在夜间行车显然不如白天获取的信息灵，再加上驾驶员不易发现交通标志和障碍物，也易引发交通事故。 　　二、易造成疲劳开车。天气酷热，白天休息差，夜间行车易引起疲劳。另外，由于夜间见不到两旁的景物，对驾驶员的刺激少，也易产生疲劳。尤其下半夜，最容易瞌睡，若稍有感觉，应立即停车到安全地方休息，切忌勉强行车。 　　三、产生麻痹思想，诱发交通事故。由于夜间人流量、车流量都少，驾驶员在行车时放松了警惕，易产生麻痹思想，加之高速行驶，如遇突发或紧急情况很难驾驭，应急措施采取不当，而诱发事故。 　　四、会车时安全系数低。夜间会车，必须在相距150米以外开始采用近光灯，若对方灯光过亮刺目，应减速开右转向灯靠右边暂停。 　　五、路过城镇、乡村时，要紧靠中心双实线减速慢行，以防路边、桥头有夏夜乘凉露宿者。 　　总之，夜间行车，由于各方面的因素，事故发生率比白天要高的多。因此，笔者奉劝广大驾驶员夜间行车时，白天一定要休息好，不要高速行驶，思想高度警惕，安全第一的信念要牢牢记住。 　　油箱清洗忽视不得 　　不少农机手在保养、维修发动机时，往往忽视油箱的清洗，杂质长期在油箱内积累，会引起供油系统零部件磨损严重等现象。一般情况下，发动机工作半年应该彻底清洗一次油箱。方法是：晃动或搅动油箱倒出油箱底部的沉淀物重新加入汽油反复清洗，必要时应卸下油箱，放进一