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工程质量控制的方法流程和措施
工程质量控制的方法、流程和措施
工程质量控制工作任务
施工阶段工程建设监理质量控制的任务主要是通过对施工投入、施工和安装过程、产品形成进行全过程控制,并对施工的承包人人员的资质、材料和设备、施工机械和机具、施工方案和方法、施工安全等实施全面控制,以期按标准达到预定的施工质量等级。本项目所监理的合同段工程质量目标为交工验收合格、竣工验收优良,工程进度控制、费用控制、安全及环保等满足合同要求,廉政目标满足廉政合同的要求。
工程质量控制要点分解
对本工程监理工作需要特别给予重视的问题、重点(关键)和难点工程详见本技术建议书“第2部分——本工程监理工作的重点与难点分析”中的论述。
路基工程质量控制办法
路基工程质量控制要点分解
土方工程质量控制
1、一般路基施工监理工作要点
(1)监理人员认真阅读设计文件,了解全路线纵坡、曲线段、超高、加宽路段及沿线地质情况,掌握取土坑位置等。
(2)复核承包商的放线资料及复测中线桩位置和高程;复核承包商因施工需要增补的水准点和控制点。
(3)通过检查放样,明确放样边线与用地界限是否一致,若有误差应查明原因尽可能在工程开工前解决。
(4)合同承包商对取土坑进行勘察和取土样做土工验证(对比)试验,确定土料性质。若不符合规范要求,在开工前更换土场,若土料能用于工程,进一步做最大干密度(重型击实),并由监理工程师批准所以,以控制路基压实度。
(5)检查承包商开工前情况,包括承包商的人员到场情况,质量保证体系的建立,机械、材料、试验设备和调试情况。监理工程师认为所有开工前准备均已就绪,满足开工条件,可批准工程开工。
(6)在批准开工后,应首先做30mm的试验路段,确定机具组合及最佳碾压遍数,取得经验指导生产。
(7)施工过程中十分注意监理旁站与监测。
(8)路基达到路槽标高后,按规范要求对路基中心线、高程、纵坡、横坡度、平整度进行一次验收。检验后合格后允许下道工序施工。若检验不合格由原施工单位负责整修到合格为止。
2、路基压实
(1)路基标准干容重采用JTG E40—2007规定重型击实标准,由试验室做标准试验后高级驻地监理工程师批准。
(2)路基压实度检测以灌砂法为主,也可用环刀法和核子仪法辅助检测,但是用核子仪法检测时,事先要和灌砂法做对比试验。
(3)路基达到最佳碾压遍数后,均由承包商自己检测,检测不合格时,自行补压。若检验合格,承包商填写工序报验单,附上检测记录,报监理工程师进行抽检。或者在碾压到规定遍数后,承包商会同监理工程师共同达到工地,监理旁站监督检验。合格时即签字认可,不合格时要求承包商进行补压或返工。
(4)检验频率按《规范》有关章节办理。
(5)碾压成型的路基凡遭雨淋湿的,无论验收与否,雨后继续上土前,必须重新碾压。
(6)监理工程师对工地压实度进行不少于20%-30%抽测,检测办法按交通部颁布标准JTG F80/1-2004办理。
3、路基整形
(1)高程及横坡的整修做到认真精细。对超出误差范围的多余土应刮去,对超过误差允许范围或局部坑洼需要填补时,做到先洒水松软,将低洼处耙松,洒水湿润,然后加填土料,洒补水闷料,拌合整平,达到预计高度后才能进行碾压,一般填补厚度不能少于8cm。绝不能草率施工,碾压后由监理工程师应认真检查有无松散、重皮和空洞回声。上述缺陷如不能处理好,监理工程师不予验收。
(2)整修后,克服“弹簧”起伏和干松散现象。检查方式由承包商自检合格,填写中间交工验收单,监理工程师进行复验或会同下道工序承包商联合检查验收,如不符合要求应令承包商重新整修。符合要求,监理工程师签署中间交付证书,并同意进行下道工序。
4、填方路基施工质量控制措施
(1)清表与填前压实质量控制
在填筑路堤前,原地面上的杂草、耕作物及地表层腐质土清除,用推土机整平,用压路机进行填前压实,监理工程师检查压实度是否满足设计要求。
(2)严格控制松铺厚度
填筑路时分层铺松土平整后,监理工程师检查每一松铺土层的厚度,通过现场试验段进行碾压试验后确定松铺厚度。
(3)碾压、检查压实度及压实度质量控制措施
路堤必须在整个清场宽带范围内水平分层填筑,在最佳含水量条件下,分层碾压。压路机对路基压实时,遵循先轻后重,先静后开振动碾压的原则。其碾压遍数,可根据地基强度、土质、压实机具的类型而定,或视压路机碾压到填土层表面无轮迹为止。然后检查压实度并同时检测压实厚度。承包人先将检测结果向监理工程师报检,经现场监理工程师抽检、评定报验段的压实度代表值和单点极值达到标准要求时,方可进入下一层填土。
(4)路基压实度的评定
为保证路基的施工质量,路基的压实度一律按重型压实标准控制施工,即以重型击实试验来确定路基填土最大干密度和最佳含水量。
桥梁工程质量控制方法
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