(改)发电洞针梁台车施工方案123.doc

##########水电站发电厂房建筑及金属机构安装工程 发电洞针梁针梁台车施工方案 发电洞针梁针梁台车施工方案 一、 编制依据 1、厂家设计图纸《φ8M全圆针梁22M液压针梁台车》总图 2、厂家设计图纸《液压原理图》、《电器原理图》 3、国标GB50231-98《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 4、《##########水电站发电厂房建筑及金属结构安装工程》（[招标/合同编号：XJXH-JLBLK-TJ03-ZB201009-01-040]）。 二、工程概述 根据2012年进度计划，为加快施工进度，在上平洞发0+010.000-发0+119.047桩号采用全圆断面液压针梁式钢模针梁台车对隧洞进行整体衬砌。该针梁针梁台车的底、边、顶一次性成型，立模、拆模用液压油缸执行，定位找正由底座竖向油缸和调平油缸执行。全圆针梁式液压钢模针梁台车重74t，主要由16块模板、16块模板托架、一片主梁、2片外框架梁、水平和垂直对中调整机构、震动装置机构、抗浮装置等组成。针梁台车为自行式，安装在针梁台车上的液压系统，使钢模和针梁作相对运动，针梁台车便可前后移动。 针梁台车主要参数： 　　钢模直径：　　　　　Φ8m； 　　针梁长度： 22m； 　　理论混凝土衬砌长度：10.5m； 　　额定电压： 380V； 　　油泵： CBY2016，Q=16.4ml/r； 　　油泵电机： Y160M-4，P=11KW，n=1460r/min； 　　摆线针轮减速器（一）：XWD8-43-11，P=11 kw ，i=43； 液压系统工作压力： 16Mpa。 三、施工准备 3.1模板受力分析 针梁针梁台车模板分顶模、左右边模及底模，由于顶模受到混凝土自重、施工载荷及注浆口封口时的挤压力等载荷的作用，其受力条件显然比其它部位的模板更复杂、受力更大、结构要求更高。由于边模、底模与顶模的结构构造一样，边模、底模不受砼自重，载荷较小，因此对其强度分析时只考虑顶模。 3.1.1分析部分的混凝土自重P1 由于模板的长为3.5米，宽为3.3米，混凝土厚为0.6m，其密度为2.45t/m３，则混凝土自重W=3.5×3.3×0.6×2.45=16.98(t)。折算成单位面载荷P1=16.98/（3.5×3.3）=1.47t/m2。 3.1.2分析部分的挤压面载荷P2 该值取为4.7t/m2，参考自日本歧阜工业公司提供的参数。那么，这部分模板就受到P1与P2的作用，两部分的合力P=P1+P2=1.47+4.7=6.17t/m2。 3.1.3模板的弯曲应力 由于模板的内表面每隔800mm有一根加强角钢，因此，我们可以把它简化成每隔800mm的梁单元来考虑。将宽度为800mm的模板所受到的载荷折算成梁上线载荷，即800×0.3=240 mm，偏于安全。 根据上述模板所受的面载荷为6.17t/m2，那么在800mm宽，3500 mm长的面积上所受到的载荷为6.17×0.8×3.5=17.3(t)，将此载荷作用在3.5米长的梁上，则其线载荷q为17.3/3.5=4.9(t/m)。 3.1.4模板的最大位移 梁单元的最大变形量，即模板的最大位移。 根据公式[4]1-114中对应的受均布载荷简支梁的位移公式: fmax= 5ql4/384EI 式中，E-弹性模量，E=2.1×105 Mpa; I-截面的惯性矩,I=2.2 ×10-6 m4; q-梁受到的均布载荷, q=4.9 ×104 N; l－梁的长度，l＝3.5 m; 将各值代入上式: fmax　= 5×4.9 ×104×3.54/(384×2.1×1011×2.2 ×10-6) = 0.2 m = 20 mm。 即模板的最大变形为20mm。 通过上述的分析计算可知，整个模板的强度及刚度是足够的 3.2安装场地准备 因进口引渠正处于施工状态，且发电洞进口处堆放大量施工材料，故将针梁针梁台车的安装场地选取为洞内。 3.2.1做好洞安全防护措施，如发现洞壁上残存着松动的岩石，及时清除掉。 3.2.2根据针梁台车长度在洞内准备安装场地，并对洞底部进行清底处理。 3.2.3针梁台车安装前先将要施工的工作面清理干净不得有钢筋、木块、水泥等杂物。 3.2.4在要安装的施工部位进行测量放点打出桩号、轨道中心线及高程点以便 进行安装。 四、针梁台车安装 4.1钢构件运输和存放 构件根据安装的顺序，分单元成套供给，运输构件时，根据钢构件的长度，重量选用车辆；文明装卸，不准扔掷构件。构件存放在平整、坚实、无积水的场地上，构件按种类、型号、安装顺序分开存放，钢构件底层垫枕有足够的支承面，保证支点不下沉。相同型号的钢构件叠