加油加气消防设计专篇.doc

国家发展和改革委员会工程设计资格证书 资格等级：工程设计乙级 证书编号： 加油加气站 消防设计专篇 14Q-GZ5001-消篇 *********工程有限公司 二〇一 年十 月  主要编制人员 岗 位 姓名 职称 签字 编 制 校 核 审 核 目 录 一、 设计依据 1 1. 文件及批复 1 2. 消防设计贯彻的方针 1 3. 设计执行的相关法律、法规 1 4. 设计执行的主要技术标准、规范 1 二、 项目概况 2 1. 概述 2 2. 工艺装置 3 3. 消防设施现状 5 三、 自然条件及气象条件 5 1. 自然条件 5 2. 气象条件 5 四、 工艺装置火灾危险因素分析 6 1. 生产过程中易燃易爆物料性质 6 2. 生产过程中主要危险场所 7 五、 项目防火安全措施 8 1. 平面布置 8 2. 危险物料的安全控制 9 3. 爆炸危险区域划分 11 4. 防雷击、防静电积聚 11 5. 供电安全 13 6. 照明 13 7. 建、构筑物防火 13 8. 排水安全措施 14 9. 可燃液体泄漏和消防排水控制 14 六、 消防设计 15 七、 火灾报警系统 15 1. 火灾自动报警系统 15 2. 无线电通信系统 15 3. 电视监视系统 15 附件： 《广东省企业基本建设投资项目备案证》 《建设用地规划许可证》 《建设用地规划许可证》 《建设工程规划许可证》 《建设工程规划许可证》 《****************环境影响报告表审批意见的函》 附图： 总平面布置图 临时设备用房平面图 临时设备用房立面图 罩棚首层平面图 罩棚立面图 工艺管道及仪表流程图（加气部分） 工艺管道及仪表流程图（加油部分） 设备一览表 站内爆炸危险区域划分图 站内防雷接地总平面图 站内给排水管道平面布置图 站内消防设施平面布置图 临时设备用房消防设施平面布置图 视频监控系统电缆敷设图 术语、符号和缩略语说明： 本专篇中采用的术语、符号和缩略语除另行注明外，均以《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012）第2章的规定为准。 设计依据 文件及批复 消防设计贯彻的方针 在本项目的设计工作中，贯彻了国家规定的“预防为主，消防结合”的消防工作方针。 设计执行的相关法律、法规 《中华人民共和国消防法》（国家主席令第号）《中华人民共和国安全生产法》（国家主席令第70号） 《中华人民共和国劳动法》（国家主席令第28号） （国家主席令第号）《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-202 《建筑设计防火规范》GB50016-2006 《》《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-200《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003《室外给水设计规范》GB50013-2006 《室外排水设计规范》GB50014-2006 《供配电系统设计规范》GB50052-主要 本项目的：的：、工艺 采用经连通软管与油罐卸油孔连通卸油的方式卸油。装满汽油、柴油的到达后，将连通软管与的卸油口、储罐的进油口利用密闭快速接头连接好，接好静电接地装置后。油品卸完后，拆除连通软管，人工封闭好油罐进口，拆除静电接地装置，缓慢离开。 加油流程 加油采用正压打出工艺，通过潜油泵把油品从储油罐打出，经过加油机的油气分离器、计量器，再经加油枪加到汽车油箱中。 本项目整个工艺流程见附图主要设备 0.73 40~200 -60 -50 TWA：300 PC-STEL：450 1.3~6 甲A 易燃、蒸汽能与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热、强氧化剂有引起燃烧的危险 -45~0 55 乙B 可燃，遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起爆炸燃烧的危险。若遇高热、容器内压增大，有开裂和爆炸的危险 L N G 液相 0.62 -146 甲A 易燃、蒸汽能与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热、强氧化剂有引起燃烧的危险易燃、蒸汽能与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热、强氧化剂有引起燃烧的危险 生产过程中主要危险场所 危险源及危险和有害因素存在的主要作业场所情况如下表所示： 危害和有害因素分布表 危害和有害因素 存在场所 泄漏 埋地储罐区、LNG储罐围堰内、卸油点、工艺管道旁、加油机旁、加气机旁 火灾 埋地储罐区、LNG储罐围堰内、卸油点、工艺管道旁、加油机旁、加气机旁 爆炸 埋地储罐区、LNG储罐围堰内 中毒窒息 埋地储罐区、LNG储罐围堰内 车辆伤害 卸油点、加油机旁、加气机旁 噪音 LNG储罐围堰内、发电机 触电 各用电设备 高空坠落 各高空作业处 项目防火安全措施 平面布置 站内设施之间的防火间距 站内主要设施之间的设计距离如下： 柴