墩身预埋作业指导书.doc

石济铁路客运专线 施工过程控制标准化管理手册 ? 编号:2014-06-15-01 ? ?? 墩身预埋件施工作业指导书 单 位： 中铁十八局集团石济铁路客运专线项目经理部一分部 编 制： 审 核： 批 准： 2014年06月15日发布 2014年06月16日实施 中铁十八局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部 墩身预埋件施工作业指导书 1．适用范围 适用于石济铁路客运专线六标段项目经理部一份部平禹特大桥改DK352+672.3～改DK364+723.73里程段和走行线大桥ZK0+227～ZK+370.95桥梁工程墩身施工。 2．作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 现场施工管理及作业人员满足架子队管理要求，材料经试验检验合格后方可使用。 3．技术要求 3.1预埋件的品种、规格、间距、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料焊接检验。 3.2预埋钢筋的加工以及现场绑扎焊接符合规范要求，尺寸偏差符合规范要求。 3.3预埋件安装预埋位置正确，尺寸符合设计要求。 3.4垫石施工支座螺栓预留孔标高控制符合设计要求。 4．施工程序与工艺流程 4.1施工程序 在墩身钢筋绑扎的过程中安装预埋件。预埋件包括预埋接地钢筋、沉降观测标、测温线、检查梯、吊篮、垫石钢筋、电缆上下桥槽道、集中排水设施预埋。 预埋件相关施工程序为：施工准备→测量放线→钢筋加工与安装→预埋件安装→模板加工与安装。 4.2 工艺流程 主要施工工艺流程图 5．施工要求 5.1施工准备 材料进场前，需根据施工图纸及施工方案进行材料计划。? 物资部门根据工程部提供的工程量和试验室试验情况，确定材料进场。材料进场与调拨必须根据现场情况合理采购，灵活调拨，以免出现误工，窝工等情况。 项目部设置物资部，负责本桥施工材料的管理工作。所有用于工程的材料经自检合格，主要材料由监理工程师检验合格，方可使用。? 采购进场的所有用于本工程的材料由物资部统一发放，建立可追溯记录，工程材料一律限额发放，统一核算。贮存过程中防止锈蚀、污染，避免压弯，按厂名、级别、品种、规格分批堆置在仓库内，并架离地面，悬挂识别标牌。 5.2施工工艺 5.2.1施工放样 墩身墩帽施工前后均应复测中线和高程位置，施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，高程符合设计要求，并且放出预埋件埋设位置，发现问题及时处理。暂不架梁的锚栓孔或其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。垫石钢筋必须在顶帽钢筋安装完毕并由测量班放样后才能绑扎。 5.2.2 桥墩预埋件安装 （1）综合接地 桥墩综合接地钢筋严格按照设计图布置，即：接地钢筋利用桥墩竖向主筋作为N1钢筋（桥墩主筋直径为16mm和25mm，满足总截面≥200mm2的规定），无需改变结构钢筋。 在墩身大里程方向墩柱立面中心对称预埋2根竖向接地钢筋，接地钢筋为距中心距离为95cm的结构主筋，N1上端采用接地端子与梁上的接地系统相连接，下端与承台环型接地钢筋N2焊接，N1接地钢筋伸入顶帽中，要与顶帽钢筋焊接形成电气回路，N1 伸入承台与承台底层钢筋网焊接形成电气回路。 接地钢筋之间全部采用焊接连接，钢筋焊接要求双面焊焊缝长度不小于5d且不小于55mm；单面焊时不小于10d且不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm；采用桥墩主筋作为接地钢筋时，只准许采用搭接焊。接地钢筋在“十字交叉”时采用“L”型焊接，焊缝长度与接地钢筋之间的链接相同，墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端子。 接地钢筋网应保证各点电气连接贯通，混凝土浇筑前应逐个测试无误后方可施工。 不锈钢接地端子采用材质为GB00Cr17Ni14M02，其外露面与混凝土表面平齐，条件允许情况下，连接端子外露面高出混凝土表面1～2mm为宜，接地端子和连接钢筋需进行锌铬涂层防锈处理。 桥墩顶接地端子位置详见附件铁路综合接地系统及经规标准【2009】273号