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环境工程大学毕业论文 　　环境工程是一项由多种学科共同组合形成的工程项目,既包括环境污染的防治,也包括自然资源的保护与利用。下文是学习啦小编为大家搜集整理的关于环境工程大学毕业论文的内容，欢迎大家阅读参考! 　　环境工程大学毕业论文篇1　　浅谈汽车驾驶过程中的节油技术 　　【摘 要】在经济的迅速发展之下，能源问题已逐渐成为了国民经济中的一个最为关键的问题。石油作为推动我国经济发展的主要能源，直接影响着我国经济的持续稳定发展。尽管目前我国的石油总量居于世界前列，但供应却较为紧张，其中汽车是消耗成品油的最大源头之一，因此，对汽车驾驶节油技术的分析与探讨就显得十分必要。本文主要阐述汽车耗油的影响因素以及其相应的节油技术进行了分析与探讨，以期为我国降低汽车耗油量提供参考。 　　【关键词】汽车驾驶 耗油量 影响因素 节油技术 　　当今，我国正着力建设资源节约型社会，因而对汽车驾驶也提出了更高要求。随着经济的不断进步，我国私家车数量也随之增加，合理驾车、降低油耗也逐渐成为驾驶员们日益关注的问题。相关统计结果显示，科学合理驾车可有效降低油耗约10%左右，从而达到节约能源的目的。本文笔者根据自身30年工作实践，对汽车耗油量的影响因素以及节油技术这两方面进行了初步分析，以期为我国汽车驾驶耗油量的有效降低提供参考。 　　1 汽车耗油量影响因素分析 　　(1)汽车行驶过程中加速或者刹车过于频繁。驾车过程中若频繁刹车或加速，极易造成汽车油耗升倍，因此在正常驾驶过程中，驾驶员需要最大限度的减少刹车或加速的频率。同一方面在刹车过程中，应尽量使用档位进行滑行，而非强行制动，从而让车辆自然减速，降低油耗。另一方面在平直路面行驶时，应尽可能地减少加速操作，从而避免造成不必要能源浪费。 　　(2)汽车加速时油门踩踏过重。当驾驶员在驾车过程中踩油门过重，汽车发动机的油门也会随之增大开度，当开度过大时耗油量就会相应的增加，进而造成能源浪费。因而，在平时正常驾驶时，驾驶员应尽量保持平稳加速，这样既可有效降低汽车油耗，还可保证行车的舒适性、安全性。 　　(3)行车温度过高或者过低。机油温度、发动机水温、变速器油温以及机罩内气温等均包含于汽车的行车温度。行车温度的高低对汽车的耗油量有着直接影响。当发动机处于80℃至85℃之间的水温，且冬季机罩内气温在20℃至30℃之间时，发动机的动力性、燃油经济性处于最优状态，其磨损也能明显降低。 　　(4)汽车起步加速过程中油门踏板与离合器运用不合理。在汽车的起步过程中，既要确保发动机不熄火，还要最大程度地减少耗油量，必须合理运用油门踏板与离合器。如果对油门踏板踩踏过猛则极易造成耗油。对油门限度加以利用来进行起步加速，必须学会对发动机声音进行分辨，当其声音处于增大柔和状态时则表示为最佳状态。 　　(5)汽车档位不合理。在汽车行驶过程中，选择合理的档位对汽车耗油量的降低起着十分关键的作用。在车速相同的情况下，高速挡往往更加省油。在汽车行驶中，换挡时机的正确选择也可实现节油的目的。 　　2汽车驾驶节油方法分析 　　(1)发动机起动。常温下对冷车发动机进行起动操作时，应将汽油加满化油器，将百叶窗关闭，阻风门打开，轻踩油门，尽可能地一次性成功起动。若发动机超过三次仍无法成功起动，则需对其进行检查，将故障排除。发动机每次启动时间应尽量低于5秒，若连续使用则中间需间隔10秒。在其成功起动后应尽量保持高转速，待其稳定5分钟后再抬起离合器，而后缓慢减速到怠速状态保持1分钟，待水温达到40度后再起步。若发动机为热车起动时，则只需轻踩油门，起动成功后便可保持怠速状态运行。 　　(2)汽车起步。汽车起步分为平地起步和坡道起步，通常汽车启动发动机后，水温必须超过40℃以后才可以起步。冬天行车时一定要注意行车距离，根据实地情况采取低档行车距离适当延长，一般距离应该每小时小于十公里，车速不能超过40KM/h。离合踩到底，刹车轻踩，换进一档，同时慢慢抬离合，到半离合位置车子开始动了以后，汽车就开始抖动，这个时候松开手刹，再松离合车辆就可以平稳起步。 　　(3)变速换档。汽车启动后，第一时间将路况以及此时的交通流量掌握后瞬间确定换挡变速，寻找最佳时机换挡。车子的坡道上行驶时切记不可使用高速档位，当然不能使用低速挡时间过长，根据实地情况灵活的掌握档位变换，确保汽车在坡道上平稳的行驶。 　　(4)控制车速。如果实地情况较好时，第一时间将路况以及此时的交通流量掌握后瞬间确定换挡变速，在确保安全的情况下灵活的切入高速档位，以降低汽车的耗油量。 　　(5)使用离合器。汽车的换挡及加减速操作时必须要配合使用离合器。节油的关键就是汽车在行驶中换挡的时机、准确的动作以及离合器和油门的控制，变速杆控制等等动作的完美配合，保证行驶中减少对变速箱内待啮合齿轮产生磨损或齿轮撞击。 　　(6