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电大工商管理专科论文参考范文 　　在当今经济飞速发展的新形势之下,企业也面临着多种挑战,工商管理的方向可以使企业能够飞跃性的发展。下文是学习啦小编为大家搜集整理的关于电大工商管理专科论文参考范文的内容，欢迎大家阅读参考! 　　电大工商管理专科论文参考范文篇1　　浅析快递保险业的问题和发展建议 　　[摘 要]随着快递行业的发展，人们对快递保险的需求日趋发展，但快递保险所采用的不完善的保价机制使得一方面消费者对快递行业的服务质量投诉不断，另一方面快递行业也承担着巨大的赔偿风险，有苦难言。本文通过对快递保价机制的解析，对快递保险的需求分析，提出了快递公司与保险公司深度合作、制定合理保障范围和保障费率、完善理赔机制等三项措施来推动快递保险的发展。 　　[关键词]快递;保险;保价运输 　　我国快递业近年来高速发展，可相应的快递保险却依然止步不前。当客户提出想购买快递保险时，快递公司一般都通过收取保价费的方式来代替快递保险，使得寄送珍贵物品的客户的应有利益得不到保障，同时，快递公司采用的该机制，并不能从根源上，降低快递服务行业的丢件损毁率，减少赔偿的风险，受到投诉的数量依旧居高不下。如何走出该困局，已经成为当下的热点问题之一。 　　1 我国快递业发展现状 　　1.1 快递业的发展 　　近年来，伴随电子商务等其他相关行业迅速发展，快递业大踏步增长，行业规模逐步扩大，竞争格局基本形成。根据中经网统计数据库显示，2014年，我国快递业务收入达到2045.3亿元，同比增长45.0%，全年全国规模以上快递服务企业业务量完成139.6亿件，同比增长51.9%，是2010年的4倍以上。目前来说，在我国依法取得从事快递业务资格的企业超过5000家，营业网点将近10万处，快递从业人员有望突破100万，见表1。 　　1.2 快递业的弊病 　　在快递行业实现高速增长的同时，一些曾经隐藏着的行业弊病也逐渐暴露在公众的视野中。国家邮政局调查结果显示，快递服务的消费者满意度相对其他生活服务而言偏低。据中消协统计，2014年全国消协组织受理邮政和快递服务投诉8154件，在各类服务中排在第五位，是消费者投诉的热点问题，反映丢失损毁、索赔困难等问题较多。为了能够更好地保护好消费者，协调好寄件人、收件人与快递公司双方之间的利益关系，笔者认为促进快递保险的发展和完善是其中一条合理的途径。 　　2 不完善的快递保险――保价运输 　　2.1 快递中保价运输的收费 　　当前多家快递公司在提供快递服务时，消费者均可自主选择是否额外支付保价运输费用，其指的是顾客向快递公司提供一个声明价值，来表示该货物的实际价值，快递公司愿意为承担货物损失损毁带来的相应赔偿而收取的服务费用。一旦货物发生损失，快递公司将按照不超过声明价值的实际损失进行赔偿。 　　在实际业务中，很多的快递公司都支持保价运输这一机制，但保价费的收取方式却没有统一的标准。这里以顺丰、申通、圆通为例。 　　(1)顺丰快递。自主选择保价服务，声明价值500元及以下是1元，501元到1000是2元，1000元以上按千分之五收费，非月结客户声明价值不超过20万元(保价费是1000元)，月结客户最多为30万元，声明价值超过两万元(保费100元及100元以上)为特件，顺丰将特殊安排运输，并且全程追踪。若快件损毁严重或丢失的，则按声明价值赔偿。 　　(2)圆通快递。投保收费为声明价值的2%，声明价值最高不得超过1万元。若保价快件损毁，则按照实际损失进行赔偿，如果保价快件遗失，则赔偿全部声明价值。 　　(3)申通快递。快件的声明价值不得超过人民币10万元。若快件遗失或完全损毁的，则按声明价值赔偿。保价费用按照所保快件物品价值的3%收取。同时消费者应该主动出示能证明快件价值的相关凭证如发票小票等。 　　从以上几个例子中可以看出，不同快递公司之间，不仅最高限额上能够相差几十倍，在保价费比率上也存在明显的差距。 　　2.2 保价运输作为快递保险存在的问题 　　第一，保价运输收费混乱，无固定标准。 　　在本文的上述数据中，可以看出，目前我国的快递行业没有统一的保价运输收费标准，甚至同一公司的不同地区、不同网点，保价标准也不尽相同。不少消费者和专家均认为应该统一保价费用或者取消。笔者认为费用应该根据不同公司的经营模式、运输服务、运费收取以及快件丢失损毁率决定，“因地制宜”，不应该统一绝对的费用，而是减少不同快递公司间的服务差距和收费差距，明确公司的保价准则。 　　第二，未保价物品的补偿缺乏保障。 　　众多的快递公司对于未保价物品的赔偿，不以物品自身的价值为基准，而是以运费为基准，赔偿运费的3～5倍。这就出现了上万元的快件丢失损毁因为没有支付保价费而只能得到几百元的赔偿的情形。实际过程中，多数消费者认为快递公司收取运费，自然要保证货物能够安全无损送达，