a引言：图珠江三角洲地区五个机场的空间分布有关珠江三角洲.doc

A. 引言： 圖1 珠江三角洲地區五個機場的空間分布 有關珠江三角洲航空運輸發展是該地區的熱門話題。在珠江三角洲地區五個主要機場（圖1）之中，香港國際機場（HKIA）及澳門國際機場（MIA）是香港市民經常使用的兩個機場。2007年，香港國際機場及澳門國際機場的客運量分別為4,780萬人次及550萬人次。在是次實地考察研究中，你將比較香港國際機場及澳門國際機場在區內航空運輸的發展及所扮演的角色。你還可進一步研究澳門國際機場能否挑戰香港國際機場作為區內航空運輸及物流樞紐的角色。 B. 考察前活動： a) 參考圖2。2005年珠江三角洲地區四個主要機場的航空客運量 及特徵。 圖2 珠江三角洲四個主要機場的航空客運量（2005  b) 參考圖3。2005年珠江三角洲地區四個主要機場的航空貨運量及特徵。 圖3 珠江三角洲四個要機場的航空貨運量（2005年） c) 解釋圖2及圖3所示不同機場的國際及國內流量的所佔百分比。  2. 在並 a) 根據網址內的資料，在表1中填寫兩個機場的基本資料。 香港國際機場 澳門國際機場 區位 面積 跑道數目 停機位數目 服務時間 機場酒店數目 客運量（年： ） 貨運量（年： ） 航空網絡（例如航空公司及航點數目） 多式聯運運輸樞紐 （是／否） 理由： （是／否） 理由： 航空公司例子 表1 b) 從Google Earth瀏覽並分別擷取兩個機場的衛星圖像（香港國際機場及澳門國際機場各一），然後於圖中標示兩個機場的主要基礎設施。你可以按照以下步驟來完成你的工作： 從以下網址下載Google Earth的免費程式： http:// / 在Google Earth中輸入「Chek Lap Kok International Airport」及「Taipa Macau」，查看兩個機場的衛星圖像。 按鍵盤上的「Print Screen」香港國際機場及澳門國際機場衛星圖像。 像 c) 根據2a)及b)的資料，比較及對比兩個機場的設施、規模、可達度及連通性。 d) 上述兩個機場中，哪個才是珠江三角洲地區的航空運輸樞紐？為甚麼？ 3. a) 再次研究以下新聞剪報、圖4及澳門國際機場的網站（從首頁選取：航空公司 交通數據及貨運 貨運數據）。  圖4 攝於澳門國際機場的照片 b) 根據澳門國際機場網站的資料，描述該機場在過往十年的客運量及貨運量趨勢。 c) 參b) 的趨勢。 d) 預期在可見將來搜 C. 實地考察研究： 目的： 是次實地考察研究旨在比較及對比香港國際機場及澳門國際機場的設施、規模、可達度及連通性。你亦可進一步評估兩個機場在發展過程中是互相配合還是互相競爭，以及兩者在珠江三角洲地區航空客運方面所扮演的角色。 實地考察地點： 此次考察的建議考察）  圖5 香港國際機場的實地考察地點（數字顯示該實地考察  圖6 澳門國際機場的實地考察地點（數字顯示該實地考察 實地考察活動： 如這是你的個人研究，你至少需要兩個半天的時間蒐集是項研究的數據（香港國際機場及澳門國際機場分別為時半天）。 本活動已就香港國際機場及澳門國際機場各設計了六個基本考察點，讓你蒐集與是次有關 實地考察探究階段： 是次實地考察研究將分為以下三個主要階段： 實地考察探究階段 分數 一 計畫及準備 10 二 蒐集數據 20 三 撰寫報告 數據處理、演示及分析 闡釋及總結 評鑑 70 第一階段－計畫及準備 在完成考察前活動後，你對香港及澳門航空運輸的發展已有了初步的認識。根據這些資料，你可以就香港及澳門的航空運輸自行構思探究題目。你可以參閱以下用於比較兩個機場的一些可行方向： 兩個機場的承載力（客流量／貨運量）； 兩個機場的受歡迎程度及貿易區(trade area)； 兩個機場的可達度及多式聯運程度； 兩個機場之間的競爭及／或合作；或 綜合以上建議或與香港國際機場及澳門國際機場在珠江三角洲地區航空運輸發展中的角色有關可 在選取有關探究方向後，你須要完成填寫表2， 根據你選定的方向，構思探究題目／問題（見「附錄一」）； 釐清探究目標； 識別所需資料的類別（一手與二手數據）； 決定所採用的方法和工具； 為探究作出準備，如設計記錄紙（見「附錄二」 制訂探究程序。 有關設定探究題目、地理問題及相關記錄表單的例子載於附錄二。 考察説明 相關地理概念及觀點（附帶參考資料）： 所需的資料（一手與二手）：