桂林与东旅游发展.doc

?[摘要]??通过对广西与东盟旅游业合作现状的分析和对广西与东盟旅游业合作前景的预测，提出了广西拓展与东盟旅游业合作，实施双赢战略，把广西建设成为中国与东盟连接的东线国际旅游大通道的设想。东盟成立于1967年，是一个国际上比较活跃的区域经济合作组织,成员国包括新加坡、文莱、马来西亚、泰国、菲律宾、印度尼西亚、越南、柬埔寨、老挝和缅甸等10国，人口约5．2亿，国内生产总值（GDP）总和约有7000亿美元,旅游是它们重要的产业之一。广西与东盟的越南山水相连，与东盟其他国家邻近，是我国与东盟国家联系的重要桥梁之一，在开展与东盟旅游合作方面优势明显，具有比其他内地省份得天独厚的条件。广西应利用未来建立中国一东盟自由贸易区的机遇，充分发挥自己在地理、资源、人文方面的优势，积极、有效地加强与东盟国家的合作。实施广西东盟旅游多赢的战略，把广西建设成为中国与东盟连接的东线国际旅游大通道。????一、广西与东盟旅游业合作的现状????（一）广西与东盟旅游业合作的基本情况????1．东盟10国是广西重要的旅游客源地之一。2001年，全区共接待东盟国家旅游者141332人次，占全区亚洲市场的42．25％，其中，越南旅游者88396人次，占62．54％、泰国16157人次，占11．43％、马来西亚12567人次，占8．89％，印度尼西亚11415人次，占8．08％，接待其余国家的旅游者较少。????2．东盟的泰国、新加坡、马来西亚是我国首批开放中国公民自费出国旅游的目的地国家，也是广西公民自费旅游的主要目的地。1993年至2000年，广西的旅行社组织前往上述国家自费旅游人数达52807人次。越南是广西中越边境旅游的主要目的地,除广西本土居民外，全国各地每年都有约50万人次经过广西的凭祥、东兴、北海等口岸前往越南旅游。????3．目前，除互送客人外，广西与东盟国家在旅游其他领域的合作如旅游投资、旅游人才交流等方面较少。????（二）广西与东盟旅游业合作目前容在的问题????1．广西连接东盟各国的旅游交通不便，制约了双方旅游业务的发展。目前广西有公路、铁路和海上航线与越南相连，直达空中航线南宁一泰国曼谷、南宁―越南河内、桂林--菲律宾的拉瓦格等（其中南宁--曼谷，桂林--拉瓦格为包机航线），为广西与东盟国家的旅游交往提供了一定的便利，也推动了中越边境旅游的发展。但广西与东盟国家之间的交通，不但不能满足旅游业发展的需要，而且严重制约了两地域间旅游业的发展。主要表现在：一是广西的东南亚市场自上世纪90年代初以来连年下降，究其原因，除这些客源国的经济原因外，主要是因为外省如云南、广东等地与东南亚国家开通了直达航线，导致上述直通口岸游客增多而分流了广西的客源。相反，东盟国家的客人需几经周折才能来到广西，既旅途辛苦，交通费也高，使广西的旅游竞争力不强，导致客源下降。交通的不便，也导致投资商对广西的旅游投资感到不便,影响了东盟国家客商对广西旅游投资的积极性。????2．出入境手续尚未适应旅游业发展的需要。目前广西除桂林机场享有口岸签证权以外，其他出入境口岸尚无此类便利手续。出入境手续的不便，制约了广西海外客源市场的开拓。如一个泰国旅游团乘直航飞机由曼谷到南宁，然后前往越南河内、下龙，经东兴进入广西南宁返回泰国，游客需办理越南签证和两次入境中国的签证。手续的繁琐和费用的增加，必然使游客望而生畏。????3．投资政策、投资环境未能有效吸引东盟中的发达国家的投资。广西“走出去”到东盟国家进行旅游投资也处于空白状况。????4．旅游产品的质量和种类有待改善。广西针对东盟国家的旅游产品多年来以桂林的观光产品为主，有特色而且针对性较强的新产品很少，制约了对东盟客源市场的吸引力。近年来，广西除了去年推出的针对越南市场的“胡志明足迹之旅”、“广西改革开放成就之旅”等旅游产品取得一定成效外，尚未组合包装并推出专门针对东盟其他客源市场的旅游产品，影响了广西东盟旅游客源市场的开拓。????5．对东盟的旅游宣传促销力度有待加强。近几年来，广西加强了对东盟的越南和泰国市场的旅游宣传促销力度，取得了明显的成效。但对东盟其他国家的旅游宣传促销力度仍显不足。除了参加国家旅游局组织的有关展览活动外，尚未在新加坡、马来西亚、印度尼西亚等国家进行大规模的有针对性的宣传促销活动。????二、广西与东盟旅游业合作的前景????广西拓展与东盟旅游合作具有较大优势，前景广阔。????（一）区位优势。广西与越南接壤，毗邻东南亚，地理位置优越，是连接内地西南、中南和沿海粤港澳与东盟的旅游枢纽或通道。这一区位优势，为广西与东盟的双边旅游业合作提供了便利的地缘条件。????（二）旅游产品互补。广西与东盟国