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汽车构造综合复习题 填空题 汽油机一般由两个机构、 5 个系统组成，而柴油机由两个机构和 4 个系统组成。 气缸体与曲轴箱组主要包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套、 油底壳 、 气缸垫 等机件。 活塞连杆组 主要包括活塞、 活塞环 、 活塞销 和连杆等机件。 曲轴飞轮组 主要包括曲轴、飞轮、 扭转减震器 等机件。 汽车发动机气缸的排列形式有直列式、V型和 水平对置 。 在多缸发动机中，只覆盖一个气缸的气缸盖，称为 单体气缸盖 ； 能覆盖全部气缸的气缸盖则称为 整体式气缸盖 。 汽油机常用燃烧室形状有楔形燃烧室、 半球式 燃烧室和 多球式 燃烧室。 油底壳的主要作用是贮存机油和封闭曲轴箱，同时也可起到 散热 作用。 连杆组由连杆体、连杆盖、连杆 螺栓 和连杆 轴承 等组成。 活塞工作时产生机械变形和热变形，使活塞裙部横断面变成长轴在 横切面 方向上的椭圆。 为了保证气缸的密封性，并防止环卡死在缸内或胀死于环槽中。安装时， 活塞环应留有端隙、 侧隙 和 背隙 。 连杆小头用来安装 衬套 ，以连接活塞。 曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、 扭转减震器 、带轮、正时齿轮(或链条)等组成。 平衡重的作用是平衡连杆大头、连杆轴颈和曲柄等产生的 离心力 及其力矩，有时也平衡活塞连杆组的往复惯性力及其力矩，以使发动机运转平稳。 安装曲轴扭矩减震器的目的是为了减小曲轴的 扭转振动 。 配气机构的传动方式有齿轮驱动、链驱动和 齿形带驱动 三种。 化油器喉管的作用是改变气流的流通截面，从而加大气流速度。形成一定的 压力 。 电控汽油喷射系统一般由空气系统、燃料系统和 控制 系统组成。 发动机的进排气系统由空气滤清器、进气管、排气管和 消声器 等组成。 目前，轿车用排气消声器由前消声器， 中消声器 和后消声器以及连接管等组成。 柴油机供给系由燃油供给、 燃烧室 、混合气形成及废气排出四套装置组成。 国产A型 柱塞式喷油泵由分泵、油量调节机构、 散热 、泵体四部分组成。 水冷却系统主要由水箱、风扇、水泵、水管、水套、 散热器 和水温监测、控制装置等组成。 在冷却系统中调节冷却强度采取的措施是：改变通过散热器的 空气流量 和改变冷却水的流量。 当流经散热器的空气温度升高时，硅油风扇离合器处于 结合 状态。 润滑系中一般装用集滤器，粗滤器和 细虑器 。 汽车的驱动形式为4X4，表明共有4个车轮 四轮 驱动。 电喷系统中采用 油压调节 使喷油压力保持恒定。 油环的主要功用是刮油、均匀涂布油膜和 润滑 。 31、 排气行程开始时，排气门（ 开），进气门（ 关），活塞由（下止点）向（ 上止点 ）移动一个行程。 32、实际吸入发动机的燃料质量与空气质量的比值定义为（ 燃空比 ）。 乘积。 33、在内燃机工作的过程中，膨胀过程是主要过程，它将燃料的（化学能）转变为（ 机械能）。 34、曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将（热能）转变为（ 机械能 ）的主要机构。 35、气门导管的功用是给气门的运动（ 导向 ）。 36、过量空气系数ａ＝1的称为（理想可燃混合器）可燃混合气； 37、汽油喷射系统按汽油喷射方式不同，分为（间歇）喷射式和（ 持续 ）喷射式 38、保证发动机水冷却系统大小循环的部件名称叫（节温器 ）。 39、润滑系统中的保证润滑油供给油压的部件名称叫（润滑油泵 ）。 40、发动机由静止状态过渡到工作状态，需要（外力）旋转（ 曲轴 ）。 41、柴油机燃烧室按结构形式分为两大类：（统一式）燃烧室和（ 分隔式 ）燃烧室。 选择题 采用双金属活塞的目的是为了（ A ） A、限制活塞裙部的膨胀量 B、增强活塞的强度 C、增加活塞散热量 D、防止活塞脱顶 不属于油环作用的是（ D ）。 用来刮除气缸壁上多余的机油 B、在气缸壁上布上一层均匀的油膜 C、起到密封的辅助作用 D、密封高压燃气 曲轴轴向定位是通过止推装置实现的，（ A ）设置轴向定位装置。 A、只能有一处 B、可以有两处 C、允许多处 D、可以在两端 发动机在冷状态时，在气门传动机构中，留有一定的间隙的目的是（ B ） A、缓和冲击 B、补偿气门及传动机构受热后的膨胀量 C、改善润滑条件 D、便于调节各杆件的长度 节气门是用来调节发动机功率的。当发动机转速稳定时，节气门开度越大，发动机（ C ）越大。 A、功率 B、负荷 C、负荷能力 D、空燃比 当节气门开度一定时，发动机转速越高，则喉部真空度越