钢箱梁悬索桥大节段正交异性钢桥面板疲劳性能试验-哈尔滨工业大学.pdf

第４８卷　 第９期 哈　 尔　 滨　 工　 业　 大　 学　 学　 报 Ｖｏｌ４８ Ｎｏ９ 　 　 ２０ １６年９月 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＨＡＲＢＩＮ ＩＮＳＴＩＴＵＴＥ ＯＦ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｓｅｐ． ２０１６ 　 　 　 　 　 　 ｄｏｉ：１０．１１９１８／ ｊ．ｉｓｓｎ．０３６７⁃６２３４．２０１６．０９．０１７ 钢箱梁悬索桥大节段正交异性钢桥面板疲劳性能试验 １，２，３ １，３ １，３ １，２，３ ４ 曾　 勇 ，渠　 昱 ，顾安邦 ，谭红梅 ，刘国强 （１．山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地（重庆交通大学），重庆４０００７４；２．国家内河航道整治工程技术研究中心 暨水利水运工程教育部重点实验室（重庆交通大学），重庆４０００７４；３．山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心 （重庆交通大学），重庆４０００７４；４．重庆建工集团涪南高速公路有限公司，重庆４０１１２２） 摘　 要：针对正交异性钢桥面板的焊接细节在反复荷载作用下易疲劳开裂的问题，以三峡库区某大跨悬索桥的钢箱梁正交异 性钢桥面板为工程背景，进行１∶ ２缩尺的钢桥面板疲劳性能试验研究，进行设计寿命期内的疲劳试验和极限寿命期内的疲劳 试验． 疲劳试验结果表明：２００ 万次的循环加载后，模型上各测点的应力值波动很小，在加／ 卸载过程中位移具有良好的对称 性、可恢复性与重复性，说明模型的应力状态稳定，没有出现因局部开裂、损伤而导致模型应力显著变化的现象，说明该桥的 正交异性钢桥面板的构造满足设计要求，且有一定的安全储备． 关键词：正交异性钢桥面板；大节段；疲劳试验；疲劳裂纹；疲劳强度 － － － 中图分类号：Ｕ４４１ 文献标志码：Ａ 文章编号：０３６７ ６２３４（２０１６）０９ ００９５ ０６ Ｌａｒｇｅ ｓｅｃｔｉｏｎａｌ ｆａｔｉｇｕｅ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ｏｒｔｈｏｔｒｏｐｉｃ ｓｔｅｅｌ ｄｅｃｋ ｆｒｏｍ ａ ｂｏｘ⁃ｇｉｒｄｅｒ ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ ｂｒｉｄｇｅ １，２，３ １，３ １，３ １，２，３ ４ ＺＥＮＧ Ｙｏｎｇ ，ＱＵ Ｙｕ ，ＧＵ Ａｎｂａｎｇ ，ＴＡＮ Ｈｏｎｇｍｅｉ ，ＬＩＵ Ｇｕｏｑｉａｎｇ （１．Ｓｔａｔｅ Ｋｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ Ｂｒｅｅｄｉｎｇ Ｂａｓｅｏｆ ＭｏｕｎｔａｉｎＢｒｉｄｇｅａｎｄＴｕｎｎｅｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ（ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＪｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ），Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００７４，Ｃｈｉｎａ； ２．Ｎａｔｉｏｎａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｃｅｎｔｅｒ ｆｏｒ Ｉｎｌａｎｄ Ｗａｔｅｒｗａｙ Ｒｅｇｕｌａｔｉｏｎ（ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＪｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ） ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００７４，Ｃｈｉｎａ； ３． Ｍｏｕｎｔａｉｎ Ｂｒｉｄｇｅ ａｎｄ Ｍａｔｅｒｉａｌｓ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｃｅｎｔｅｒ ｏｆ Ｍｉｎｉｓｔｒｙ ｏｆ Ｅｄｕｃａｔｉｏｎ（ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＪｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ），Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ ４０００７４，Ｃｈｉｎａ；４． Ｆｕｎａｎ Ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｇｒｏｕｐ，Ｃｈｏｎｇｑｉ