城交通隧道一般规定.PDF

12 城市交通隧道 12.1 一般规定 12.1.1 城市交通隧道（以下简称隧道）的防火设计应综合考虑隧道内的交通组成、 隧道的用途、自然条件、长度等因素。 12.1.2 单孔和双孔隧道应按其封闭段长度和交通情况分为一、二、三、四类，并应 符合表12.1.2 的规定。 表12.1.2 单孔和双孔隧道分类 一类 二类 三类 四类 用 途 隧道封闭段长度L （m ） 可通行危险化学品等机动车 L ＞1500 500＜L≤1500 L≤500 — 仅限通行非危险化学品等机动车 L ＞3000 1500＜L≤3000 500＜L≤1500 L≤500 仅限人行或通行非机动车 — — L ＞1500 L≤1500 12.1.3 隧道承重结构体的耐火极限应符合下列规定： 1 一、二类隧道和通行机动车的三类隧道，其承重结构体耐火极限的测定应符 合本规范附录 C 的规定；对于一、二类隧道，火灾升温曲线应采用本规范附录C 第 C.0.1 条规定的RABT 标准升温曲线，耐火极限分别不应低于2.00h 和1.50h；对于通 行机动车的三类隧道，火灾升温曲线应采用本规范附录C 第C.0.1 条规定的HC 标准 升温曲线，耐火极限不应低于2.00h； 2 其他类别隧道承重结构体耐火极限的测定应符合现行国家标准《建筑构件耐 火试验方法 第 1 部分：通用要求》GB/T9978.1 的规定；对于三类隧道，耐火极限 不应低于2.00h；对于四类隧道，耐火极限不限。 12.1.4 隧道内的地下设备用房、风井和消防救援出入口的耐火等级应为一级，地面 的重要设备用房、运营管理中心及其他地面附属用房的耐火等级不应低于二级。 12.1.5 除嵌缝材料外，隧道的内部装修应采用不燃材料。 12.1.6 通行机动车的双孔隧道，其车行横通道或车行疏散通道的设置应符合下列规 定： 1 水底隧道宜设置车行横通道或车行疏散通道。车行横通道的间隔和隧道通向 车行疏散通道入口的间隔宜为1000m～1500m； 2 非水底隧道应设置车行横通道或车行疏散通道。车行横通道的间隔和隧道通 向车行疏散通道入口的间隔不宜大于1000m； 3 车行横通道应沿垂直隧道长度方向布置，并应通向相邻隧道；车行疏散通道 90 应沿隧道长度方向布置在双孔中间，并应直通隧道外； 4 车行横通道和车行疏散通道的净宽度不应小于4.0m ，净高度不应小于4.5m ； 5 隧道与车行横通道或车行疏散通道的连通处，应采取防火分隔措施。 12.1.7 双孔隧道应设置人行横通道或人行疏散通道，并应符合下列规定： 1 人行横通道的间隔和隧道通向人行疏散通道入口的间隔，宜为250m～300m ； 2 人行疏散横通道应沿垂直双孔隧道长度方向布置，并应通向相邻隧道。人行 疏散通道应沿隧道长度方向布置在双孔中间，并应直通隧道外； 3 人行横通道可利用车行横通道； 4 人行横通道或人行疏散通道的净宽度不应小于1.2m，净高度不应小于2.1m ； 5 隧道与人行横通道或人行疏散通道的连通处，应采取防火分隔措施，门应采 用乙级防火门。 12.1.8 单孔隧道宜设置直通室外的人员疏散出口或独立避难所等避难设施。 12.1.9 隧道内的变电站、管廊、专用疏散通道、通风机房及其他辅助用房等，应采 取耐火极限不低于2.00h 的防火隔墙和乙级防火门等分隔措施与车行隧道分隔。 12.1.10 隧道内地下设备用房的每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于 2 1500m ，每个防火分区的安全出口数量不应少于 2 个，与车道或其它防火分区相通 的出口可作为第二安全出口，但必须至少设置1 个直通室外的安全出口；建筑面积不 大于500m