7系案例.pptx

7系案例;F02 740li机油油位测量为灰色;故障查修;5.??为了确认个部件无问题，我们测量了发电机工作电压，连BSD线时14.00V，断开BSD线时14.00V，说明发电机进入紧急模式，发电机工作正常，测量水泵内部电阻对比其他车辆正常，更换机油油位传感器确认油位传感器正常;750LI一体式主动转向报警;故障记录;换线束未解决;加装打铁线解决;车型：F02 730LI?? 故障现象：客户反映行驶中有抖动现象； 维修过程：1 核实故障，进行路试，发现在40-50KM/H,70km/h，以及110km/h的时候，有明显的抖动现象，跟所在的档位状态无关，故障出现在加速的中后段较明显； ??????????????2 进行车辆测试，有第6缸点火缺火故障，故障出现3次，故障出现时的环境条件是发动机温度49度，室外温度3度，车载电压13.09V，车速47km/h，发动机转速2271rpm；也即是说，在冷车时燃烧室内的燃烧状态不佳； ????????????? 3 测量燃油保持压力正常，同时拆检火花塞发现火花塞的旁电极已经烧蚀，火花塞间隙过大;E66漏电;确定故障方向;检测过程;3.了解到库房有此车的PM模块，借出来倒换上去故障波形依旧。 4.分析此车故障代码，发现有大量的K-CAN通信故障，分析漏电模块有很大可能在K-CAN总线中，打印所有K-CAN总线中的控制单元，然后依次将控制单元拔掉。首先从K-CAN外围总线开始，全部拔掉后故障依旧；继续拔掉K-CAN系统总线，剩下车辆访问控制单元和网关故障依旧。 5.分析故障点可能在车辆访问控制单元或K-CAN总线外的其他控制单元。由于车辆访问控制单元下面挂着的控制单元较多，故首先确认其他控制单元。继续将娱乐系统控制单元拔掉，故障依旧；拔掉手刹模块、EGS模块故障依旧。;F02 740LIN54发动机灯亮;F02 740LI 3档降2档耸车;N54发动机灯亮，抖动严重;检测过程;7系无自吸功能车门关不上;F02 着车后车不走，加油挂档无反应;F02 N52T不好启动;在车辆静止时暖风风扇转速大大降低;;F02遥控失效;检测过程：一台7系E65进厂检修左前转向灯不亮，开始我们以为是一件很容易解决的问题，以为肯定是转向灯泡烧了导致左前转向灯不亮的。 ;N63按标准加注机油后不久就报警