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世界飞行器：337
塞斯纳336/337
塞斯纳336/337美国
塞斯纳336“高空霸主”是塞斯纳飞机家族的一个重要叛逆者，采用推挽式发动机配置，以消除一台发动机停车情况下的不对称操纵特性，该机型还采用了双尾桁尾翼布局。336“高空霸主”于1961年2月18日首飞，1963年中期开始服役，但很快就被改进了的337“超级高空霸主”所取代。交付使用量如下：336型交付195架，337型交付2798架。
结构特点型号演变
结构特点
斜撑杆式直线形下单翼；两台大陆活塞发动机，二桨叶推挽式螺旋桨；细长的金属双尾桁，后掠式垂直尾翼，相连的水平尾翼；收放前三点式起落架。
型号演变
336“高空霸主” 初始生产型。
337“超级高空霸主” 具有重新设计的机头，收放起落架，改良的后部发动机进气口。
337B“超级高空霸主” 可选装机腹货舱和涡轮增压发动机。
337G“超级高空霸主” 对开式舷梯门，更小的后窗，更大的螺旋桨。
T337G“加压高空霸主” 加压机舱，双前座机窗，涡轮增压发动机。还有许多其他的具有较小改变的机型，包括337A、337C、337D、337E、337F和337H。法国兰斯公司制造的机型带有前缀字母F，加压机舱型带前缀P。M337被美国空军命名为O-2A，Mc337被美国空军命名为O-2B。
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