运输上山下段揭、过M8施工安全技术措施.doc

肥田煤矿矿建工程C标段 运输上山下段揭、过M8施工安全技术措施 重庆中环建设有限公司 肥田煤矿矿建工程C标段项目经理部 2014年6月2日编制依据 1、《煤矿安全规程》2011年版 2、《防治煤与瓦斯突出规定》2009年版 3、重庆巨能建设（集团）公司《防治煤与瓦斯突出管理办法》【2010】21号文 4、21采区运输上山下段掘进地质说明书 5、《21采区运输上山下段掘进作业规程》 6、21采区运输上山下段地质探孔成果图 7、《肥田煤矿21采区设计施工图纸》 目 录 一、工作面的基本情况 1 二、远距离放炮揭煤与通风 2 三、安全系统 4 四、安全保障技术安全措施 5 五、避灾线路及防灾 7 运输上山下段揭、过M8施工安全技术措施 一、工作面的基本情况 1、巷道及工程特征 21采区运输上山下段为半圆拱，全长349m，其中K0+0~K0+143施工坡度为-3‰，K0+143~K0+281施工坡度为-13°，K0+281~K0+310.8施工坡度为-5‰，K0+310.8~K0+349施工坡度为+5‰°. 详见附图1：《运输上山下段平面布置图》。 2、地质情况 （1）煤层结构 根据地质钻探、9-4钻孔资料以及进、回风斜井揭露等资料，M8层为黑色，块状，真厚10cm左右。 （2）煤岩层产状 煤岩层倾向158-162°，倾角8-13°。 详见附图2：《地层综合柱状图》。 （3）水文地质 揭煤处地层为龙潭组中段，主要是以石灰岩、细砂岩、粉砂岩为主。裂隙发育，地表水影响较小，在施工中应坚持预测预报、先探后掘的方式施工。 （4）地质构造 根据超前地质钻探成果资料、9-4钻孔资料及进、回风斜井揭露资料分析，以及该段无大的地质构造，但在巷道掘进过程中将在K0’+134~K0’+172揭过M8。 详见附图3：《运输上山下段超前地质钻孔成果图》。 3、通风系统及避灾路线 （1）运输上山下段采用独头通风，选用二台FBD-2×30KW型局扇配合Φ800mm的胶质抗阻燃性风筒通风，局扇安装在1285车场内，实行“三专两闭锁、双风机、双电源”。且能自动切换，确保供风问题。 新风：地面→进风斜井（负压）→1285车场（局扇）→1285运输联络巷（风筒）→运输上山下段工作面。 回风：运输上山下段工作面→运输上山→1312运输联络巷→1312回风联络巷→回风上山→回风斜井→地面。 通风系统详见附图4：《运输上山下段通风系统及避灾路线图》。 （2）避灾路线 运输上山下段施工过程中一旦发生瓦斯、水害及火灾事故，其逃生路线均为： 运输上山下段工作面→1285车场→进风斜井→地面。 避灾线路见附图4：《运输上山下段通风系统及避灾路线图》。 4、供电系统 （1）电压等级：660V。 （2）最大供电负荷：局部通风机专用电源60kW，动力电源70kw。 （3）供电：由1285变电所直接向迎头供电。 供电系统详见附图5：《21采区井下供电系统图》。 5、本次揭煤安排 本次揭穿煤层为M8， M8真厚0.1m左右，赋存较稳定，严格控制有效岩柱距离，钎探掘进。 二、远距离放炮揭煤与通风 1、揭煤断面 本次揭煤为远距离放炮一次性揭开煤层。过M8掘高4.2m，掘宽5.2m。揭、过M8采取“锚+网+喷”支护方式，喷射砼厚度100mm，强度C20。 搞好施工支护，严格执行“一掘一支”，严禁空顶作业。 2、 远距离放炮、停电、撤人措施 （1）远距离放炮、停电、撤人 1）撤人、停电范围： 运输上山下段工作面内的人全部撤至1285车场，并停送运输上山下段工作面供电。安设在1285车场内的局扇实行独立供电，保持正常运转。 2）放炮工作面撤人（装药人员除外），由当班安全员清理该工作面人数并协助将人员撤至安全地点。 3）碛头装药联线结束后由该工作面当班队长向地面调度室汇报井下装药、联线、网络电阻、瓦斯等情况。 4）当班队长在核实该工作面撤人完毕和接到各警戒地点已站好岗的报告后，下达停电命令，待接到工作面已停电的报告后方可下达放炮命令，放炮员必须根据碛头实测总电阻合理选择放炮器档次，保证起爆效果。 5）施工中加强“敲帮问顶”工作，严格执行“一炮三检”“三人连锁放炮”制，炮眼封堵必须使用水炮泥和黄泥，封泥长度不小于0.5m，碛头残孔及抽放钻孔必须用黄泥封堵孔口，深度不小于0.3m。 （2）钻孔装药 1）布置原则：采用楔形掏槽方式，炮眼全部采用风动凿岩机钻孔，炮孔直径为φ42mm。 2）为确保炮眼质量，保证良好的爆破效果，因此打孔前在运输上山下段断面上，由队长按照炮眼布置图的眼孔，用红油漆打标记，以便打眼工用风锤打孔。 3）施钻中必须详细记录炮眼煤岩情况和终孔深度，为装药提供参数。 4）每眼装药前将眼内岩粉吹干净，每眼装药后炮眼剩余部分按先水炮泥后黄泥的顺序填充。采用三级煤矿许