发动机复习题2分析.ppt

* * * * (27)3．残余废气系数是进气过程结束时，气缸内残余废气量 与（气缸中新鲜充量）的比值。 （38）6．汽油机转速一定负荷减小时，汽油机残余废气系数（增加）。 (28)4．汽油机转速一定负荷增加时，汽油机充气效率（增加）。 (30)5．进气马赫数是指进气门处（气体的平均速度）与该处声速的比值 (25)1．发动机的自由排气损失放在（指示）效率中考虑。 (25)2．发动机的泵气损失放在（机械）效率中考虑。 (40)7．二行程发动机的扫气形式可分为横流扫气、（回流扫气）和直流扫气三种。 9．二行程发动机的扫气形式可分为横流扫气、回流扫气和（直流扫气）三种。 (40)8．二行程发动机的扫气形式可分为（横流扫气）、回流扫气和直流扫气三种。 (25)1．关于四行程非增压发动机（④） ①自由排气损失放在机械效率中考虑，泵气损失放在指示效率中考虑 ②自出排气损失放在机械效率中考虑，泵气损失放在机械效率中考虑 ③自由排气损失放在指示效率中考虑，泵气损失放在指示效率中考虑 ④自由排气损失放在指示效率中考虑，泵气损失放在机械效率中考虑 (25)2．如果四行程发动机排气提前角增加时，有（①） ①自由排气损失增加，强制排气损失减小 ②自由排气损失增加，强制排气损失增加 ③自由排气损失减小，强制排气损失增加 ④自由排气损失减小，强制排气损失减小 (27)3．当发动机转速不变，负荷增加时，进气终了压力 Pa如下变化 (③) （l）柴油机Pa增加，汽油机Pa减小 （2）柴油机 Pa减小，汽油机 Pa增加 （3）柴油机Pa基本不变，汽油机Pa增加 （4）柴油机 Pa增加，汽油机 Pa基本不变 (27)4．当发动机转速一定，负荷增加时，有（②） ①汽油机充气效率增加，柴油机充气效率增加 ②汽油机充气效率增加，柴油机充气效率基本不变 ③汽油机充气效率基本不变，柴油机充气效率增加 ④汽油机充气效率基本不变，柴油机充气效率基本不变 (27)5．当发动机转速一定，负荷增加时，有（③） ①汽油机充气效率增加，柴油机充气效率增加 ②汽油机充气效率减小，柴油机充气效率增加 ③汽油机充气效率增加，柴油机充气效率基本不变 ④汽油机充气效率减小，柴油机充气效率基本不变 (28)6．当发动机转速一定，负荷增加时，有（④） ①汽油机的残余废气系数增加，柴油机残余废气系数增加 ②汽油机的残余废气系数增加，柴油机残余废气系数基本不变 ③汽油机的残余废气系数基本不变，柴油机残余废气系数增加 ④汽油机的残余废气系数减小，柴油机残余废气系数基本不变 (28)7．当发动机转速一定，负荷增加时，有（②） ①汽油机的残余废气系数增加，柴油机残余废气系数基本不变 ②汽油机的残余废气系数减小，柴油机残余废气系数基本不变 ③汽油机的残余废气系数减小，柴油机残余废气系数增加 ④汽油机的残余废气系数增加，柴油机残余废气系数增加 (29)8．四行程汽油机冬季与夏季比较，有（①） ①夏天充气效率大，扭矩小 ②冬天充气效率大，扭矩大 ③冬天充气效率小，扭矩小 ④夏天充气效率小，扭矩大 (33)9．如果发动机的进气门迟关角增大，有（②） ①发动机的低速扭短大，高速扭矩小 ②发动机的低速扭矩小，高速扭矩大 ③发动机的低速扭矩小，高速扭矩小 ④发动机的低速扭矩大，高速扭矩大 (33)10．如果发动机的进气门迟关角增大，有（③） ①发动机的低速充效率大，高速充气效率小 ②发动机的低速充效率大，高速充气效率大 ③发动机的低速充效率小，高速充气效率大 ④发动机的低速充效率小，高速充气效率小 (33)11．如果发动机的进气迟闭角减小，有（①） ①发动机的低速扭矩大，高速扭矩小 ②发动机的低速扭矩小，高速扭矩大 ③发动机的低速扭矩小，高速扭矩小 ④发动机的低速扭矩大，高速扭矩大 (33)12．如果发动机的进气迟闭角减小，有（①） ①发动机低速充气效率大，高速充气效率小 ②发动机低速充气效率大，高速充气效率大 ③发动机低速充气效率小，高速充气效率大 ④发动机低速充气效率小，高速充气效率小 15、四行程内燃机的换气过程由下列哪几个阶段组成： （①）（②）（③）（④）（⑤） ①超临界自由排气 ②亚临界自由排气 ③强制排气 ④进气 ⑤气门叠开和燃烧室扫气 14、四行程内燃机的换气损失包括： （ ）（②）（③）（④）（ ） ①传热损失 ②强制排气损失 ③吸气损失 ④自由排气损失 ⑤漏气损失 1