变压器铁芯与绕组分析.ppt

变压器铁心与绕组 变压器常见种类 下图是我们常见的两种变压器： 变压器构造 变压器的构造： 变压器主要由：铁芯、绕组、油箱、附件等组成。 变压器构造 变压器的主体构造： 1、铁芯 2、绕组 变压器铁心 变压器铁心 铁芯 铁心的作用 是变压器的主磁路 铁心的材料 0.35～0.5mm厚的硅钢片 铁心形式 电力变压器主要采用心式结构 变压器铁心 变压器铁心 铁芯是变压器的磁路部分，由铁芯柱（柱上套装绕组）、铁轭（连接铁芯以形成闭合磁路）组成，为了减小涡流和磁滞损耗，提高磁路的导磁性，铁芯采0.35mm~0.5mm厚的硅钢片涂绝缘漆后交错叠成。 小型变压器铁芯截面为矩形或方形，大型变压器铁芯截面为阶梯形，这是为了充分利用空间。 变压器铁心 铁芯 变压器铁心 铁芯结构 变压器铁心故障 1）铁心多点接地故障（续） 铁心下夹件垫脚与铁轨间的绝缘纸板脱落或破损，使垫脚铁扼处叠片相碰造成接地; 由于潜油泵轴磨损，金属粉末进入油箱中，淤积油箱底不，在电磁力作用下形成桥路，将下铁辘与垫脚或箱底接通，形成多点接地; 油箱盖上的温度计座套过长，与上夹件或铁扼、旁柱边沿相碰，构成新的接地点; 下夹件与铁扼阶梯间的木垫块受潮或表面不清洁，附有较多的油泥，使其绝缘电阻值降为零时，构成了多点接地; 油箱中落入铁钉、焊条头等金属异物使铁心叠片与箱体沟通，形成接地; 变压器安装完后未将油箱顶盖上用于运输的定位销翻过来或去掉，构成多点接地。 变压器铁心故障 2）铁心过热故障 引起变压器铁心过热的故障原因有多方面，如绕组短路、过载运行、铁心本身接地不良及异常接地、铁心片间短路或铁心局部短路、铁扼螺杆接地、铁心漏磁、铁心局部短路、电源电压高、铁心冷却油道堵塞等。除上述之外，油循环不畅或箱内油量少、油劣化，铁心叠片周围毛刺大，叠铁心片时缝隙不均等都可能引起铁心过热故障。 铁心局部过热故障部位基本上都在铁心和夹件上。如果运行中的变压器出现铁心过热，特别是发生局部过热故障，将产生特征气体H2、CH4、C2H2、C2H6，色谱分析发现油中溶解气体组分含量超标。 变压器铁心检修 1）用清洁无绒白布擦净铁心表面的油污和杂质。 2）硅钢片如果有卷边、翘角等现象出现，则应用木槌仔细修复。 3）检查铁心油道垫块应排列整齐，轻敲油道垫块应无松动现象；检查铁心油道内应无异物。 4）检查压板与上铁轭间应有明显的均匀间隙；检查钢压板的接地片螺栓应无松动；绝缘压板应保持完整，无破损和裂纹，并有适当紧固度 5）使用1000V绝缘电阻表测量铁心与穿芯螺杆、钢拉带间的绝缘电阻，与历次试验相比较无明显变化。 变压器铁心检修 6）打开上夹件与铁芯间的连接片和钢压板与上夹件的连接片，使用2500V绝缘电阻表测量铁芯对夹件及地绝缘电阻应不小于100M欧姆，测量完毕后将连接片复位可靠。 7）使用扳手及力矩扳手逐个紧固铁芯上、下夹件，上梁，侧梁，垫脚，压钉，穿芯螺杆的紧固件。 8）检查铁芯电屏蔽情况，用1000V绝缘电阻表测量铁芯电屏蔽对地的绝缘电阻，绝缘电阻应大于100M欧姆。 9）检查铁芯接地片的连接及绝缘情况，铁芯只允许一点接地，接地片一般用厚度0.5mm，宽度不小于30mm的紫铜片，插入3~4级铁芯间，对大型变压器插入深度不小于80mm，其外漏部分应包扎绝缘，防止短路铁芯。 变压器绕组 绕组： 绕组是变压器的电路部分 铜或铝导线包绕绝缘纸以后绕制而成。 变压器绕组 绕组 变压器绕组 绕组是变压器的电路部分，采用铜线或铝线绕制而成，原、副绕组同心套在铁芯柱上。 为便于绝缘，一般低压绕组在里，高压绕组在外，但大容量的低压大电流变压器，考虑到引出线工艺困难，往往把低压绕组套在高压绕组的外面。 变压器绕组 变压器绕组 变压器绕组 变压器绕组 变压器绕组 变压器绕组 变压器绕组 变压器绕组 变压器绕组 变压器绕组 变压器绕组故障 绕组故障主要是器身中绕组及绝缘物发生故障。表现在各部分绝缘老化，绕组受潮，绕组层间、匝间、相间、高低压绕组间发生接地、短路、断路、击穿或烧毁故障；系统短路造成绕组机械损伤;冲击电流造成绕组机械损伤等。 1) 匝间短路故障 导致匝间短路的原因通常有:线圈制作时操作不当，造成匝间绝缘损伤;导线的匝绝缘不够，匝间工作场强增高，耐受不住长期工作电压或短时冲击电压作用，长期运行使绝缘老化、变形、松脆;局部高温造成油流死角或油道堵塞而加速绝缘老化;电动力的作用使部分线匝发生轴向住移，导致绝缘磨损而形成穿越性短路，长期过载运行下绕组导线过热而使绝缘变脆;各种过电压和过电流作用下，绝缘性能劣化;绕组发生局部放电等电气故障而引发绕组