哈尔滨城公共交通优先发展策略研究.doc

学号：200 哈尔滨师范大学 学士学位论文 题 目 学 生 指导教师 年 级 200级 专 业 规划系 别 地理系 学 院 地理科学学院哈 尔 滨 师 范 大 学 学士学位论文开题报告 论文题目 学生姓名 指导教师 年 级 200级 专 业 资源环境与城乡规划管理 201年月 课题来源： 。 课题研究的目的和意义： 国内外同类课题研究现状及发展趋势： 目前，各国相继开展的研究工作，在一些主要已取得重大进展，许多成果已，取得了巨大。 课题研究的主要内容和方法，研究过程中的主要问题和解决办法： 内容和方法：通过查阅各相关文献资料，从的各个方面进行了分析，包括对等方面做了论述。接着根据分析了的发展现状及存在的问题，最后对。 研究过程中的主要问题：所搜集到的资料之间存在专业术语以及技术发展状况的出入。 解决办法：通过查阅相关资料以及向指导教师请教，已解决问题。 课题研究起止时间和进度安排： 20年12月——201年01月进行资料收集 201年01月——201年02月进行材料的阅读和整理 201年02月——201年03月开始论文写作 201年04月——201年04月完成论文 课题研究所需主要设备、仪器及药品： 无 外出调研主要单位，访问学者姓名： 无 指导教师审查意见： 指导教师 （签字） 　　　　年 月 教研室（研究室）评审意见： ____________教研室（研究室）主任 （签字） 　　　　年 月 院（系）审查意见： ____________院（系）主任 （签字） 　　　　年 月 学 士 学 位 论 文 题 目 哈尔滨市城市公共交通发展策略研究 学 生 高欣馨 指导教师 崔禹 助教 年 级 2007级 专 业 城市规划 系 别 地理系 学 院 地理科学学院 哈尔滨师范大学 2011年5月 哈尔滨城市公共交通优先发展策略研究 高欣馨 摘要：汽车时代来临，凸显交通问题，随着经济的快速发展，哈尔滨城区交通堵塞问题日趋严重，已成为制约哈尔滨经济发展的突出矛盾。大力推行公交优先，研究哈尔滨的公交优先发展并提出策略，同时结合国内外公交优先政策的经验来发展哈尔滨的公共交通。 关键词：公交优先　哈尔滨市公共交通　公交发展策略 汽车时代来临，凸显交通问题。堵车已经成为城市人习以为常的事情，尤其是在冬季。哈尔滨在过去的几年里道路交通建设和交通管理取得了很大成绩。近年来实施了多项路桥重点工程，城市交通紧张状况得到了一定程度的缓解，但随着经济的快速发展，城区车流不畅、交通阻塞问题日趋严重[1]。 （二）意义 1、减少城市道路空间的占用 在城市道路条件受限的情况下，最大限度地提高道路使用效率就显得尤其重要。公共交通工具以最小的道路占用运送了大量的客流，充分体现了对比于私人交通的优势[]。除上面提到的道路资源外，这里指的是交通能源的消耗。我国是一个能源消耗大国，但石油资源并不富裕，在这种条件下，城市也不应该盲目放任大量耗用石油资源的私人交通的发展。以一辆载客80人的大型公共汽车为例，其百公里耗油约30升；而即使以每辆小轿车载客3人计，百公里耗油以5升计，同样的80人需要27辆车，百公里耗油为135升，相当于公共汽车的4.5倍。这里还没有考虑维护保养过程中各类资源的不同消耗。现代化城市中的土地资源弥足珍贵这已是不争的事实[]。对于耗用大量土地资源的机动车停车场，交通工程规划设计一般的规定是：每辆小轿车占用25平方米，大型公共汽车为40平方米也就是说，每个私人小汽车使用者（仍按3人计乘）占用的停车面积相当于公共交通乘用者的16.6倍一些专家指出机动车是城市中最主要的污染源。在研究解决措施时他们提到：如果机动车和燃料技术不与降低机动车行驶里程（VMT）的战略相结合，就不能解决大城市的空气污染问题。有效的措施是：减少汽车特别是私人汽车的不必要运行，开发大运量的运输系统。计算使用不同交通工具的出行者所造成的环境污染，公共交通乘用者肯定是最低的。一个具有公共权威的、有作为的城市政府，应以制定体现社会公平的公共政策为己任，以保证社会的总体利益。城市交通政策涉及的利益群体很多，包括公共交通乘客、轿车使用者、自行车使用者以及汽车发展商等等。成功的交通政策可以疏