高速轨道快速测量方案剖析.pdf

高速轨道快速测量方案 引言 E 高速轨道在航空航天等试验领域得到广泛应用，其作用是为工作 K 时中空中飞行物提供地面高速运动模拟试验的基础性设施。 高速轨道的自身精度是航空航天飞行物地面试验的重要关注因 G 素，应定期对其进行复查和精调，复查和精调的前提为精确测量。现 N 该试验设施采用人工测量方式，精度可满足要求，但该测量方式效率 E 太低，约 15 天才能完成一次全轨的测量，尤其是当试验在即，需要 对轨道进行 速复查后立即投入试验时，原人工测量的操作方式无法 H 保证这一实际需求，大大制约了现试验的综合效应，因此，轨道 速 S 测量需求迫切。 G 因航空航天飞行设备大多速度很 ，不同于常规地面运载工具， 相较于高铁的轨道，此高速轨道在平直度、轨距等方面有着更高更精 N 的要求，而目前较多应用的高铁轨道 速测量工具，在此高速轨道的 A 测量应用上存在着一些不足，无论是硬件还是软件，均无法直接应用 Y 于高速轨道。 G 另外市面无成熟此特种测量系统，硬件和软进均需定制，费用相 当高，周期长，沟通不方便，后期服务及备件不便捷，费用也高。 N A I 一、 项目要求 X A. 四个测量量 1.轨道间距测量：采取长度感应尺，精度0.1mm 2.两轨同一x 座标高差测量：电子水准仪（全站仪），精度0.1mm 3.x 轴座标(沿长度方向的距离)测量：全站仪，精度2mm/ 1000m E 4. 轨直线度 （y,z 座标）测量：激光发射，图象采集，图象处理， K 精度0.5mm/ 1000m G B. 软件： N 1.处理同一时间采集的 轨每点的三座标值； E 2.计算副轨各点的三座标值；H 3.拟合两轨的三维空间曲线； S C. 要参数： G 1.效率：60 米/分钟； 2.采集点数：10mm/个，单轨600000 个，双轨1200000 个； N 3.精度：轨距：0.1mm 高差：0.1mm 直线度：0.5mm/ 1000 米 距 A 离： 2mm； Y D. 辅助功能： G 上下轨的起吊；操作人员可乘座于车体上；夜间照明；野外防雨 N A I 二、 设计方案简述