路桥工程各种施工作业指导书_.pdf

后张法预应力T梁、I字梁预制作业指导书 一、编制依据 1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000。 2、中华人民共和国行业标准《公共工程质量评定标准》 JTJ071-98。 3、中华人民共和国交通部《公路工程车内招标文件范本》（99 版）交公路发[1999]615号。 4、公路施工手册之《桥涵》2000 年版。 二、对原材料要求 1、水泥应选用质量稳定，强度等级不低于42.5 级的硅酸盐水泥 或普通硅酸盐水泥。 2 、粗骨料应使用原地坚硬、级配良好的碎石，石料的抗压强度 应比所配制的混凝土强度高 50% 以上，含泥量应小于 1%，针片状颗 粒含量应小于 5% ，骨料的最大粒径宜小于25cm。 3、细骨料宜使用级配良好的中矿，细度模数不小于2.6 ，含泥量 应小于 2% 。 4 、外掺剂宜掺用高效减水剂或缓凝高效减水剂。 5、拌和及养生用水应选用饮用水。 6 、预应力钢材应符合图纸对于标准强度及松弛的要求，其力学 性能及表面质量的允许偏差分别应满足 GB/T5223、GB/T52240 的相 关要求。 7 、锚具夹片除逐一检查其尺寸外，还应逐一进行擦伤检验。 三、施工准备 （一）、预制场布置 预制场地表面要进行整平处理，并经压实，以防沉陷。必要时应 根据地质情况对场地进行相应的处理，可采用换填、掺石灰或水泥， 以及用其他的方法进行处理，使得地基的承载力能满足施工要求。 预制场梁的起吊、运输设备宜选用龙门吊机。龙门可根据梁的重 量选择，一般一组龙门配备两套吊装设备，一套吊装能力较小的用来 装、拆模板及其他工作，另一套吊装能力较大的用来转运梁。龙门吊 机常用有型钢加工的专用龙门，或是雷桁架，六四军用梁，万能杆件 等自行拼装而成。 预制场布置时应整体考虑梁的预制区、成品堆放场、运输车辆 进出道路，梁体吊运出场等的平面布置，使其相互配合，不干扰。并 1 且还要安排钢筋制作场面、砂石料堆放场、水泥仓库、拌和机作业场、 水、电供应系统等。 预制场内应设置功能良好的排水系统，以排除预制养生用水和雨 水，使场内无积水，对于多雨的地区，场区内的道路、预制区、存梁 区还应进行硬化隔水，防止水渗入地下造成地基软化，使地基的承载 力下降而造成梁体不均匀沉降引起断裂等事故。 （二）、预制梁的模板要求： 预制梁的模板虽然是施工过程的临时结构，但十分重要，它不仅 控制梁体尺寸的精度，而且对工程质量、施工进度和工程成本等有直 接影响，因此模板应满足下列要求： 具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能 产生的各项荷载，保证结构物的设计形状、尺寸和各部件之间相互位 置的准确性。模板板面光滑平整，接缝严密，确保混凝土在强烈的振 动下不漏浆，同时模板还应便于制作，装拆容易，施工操作方便。 T 型梁、I 字梁的整套模板由底模、倒模、端头模板三部分组成。 1、底模 底模分为底座部分和模板。预制 T 梁底座一般为两层砼结构，底 层为模板式结构，厚度应根据梁体的重量和地基承载力情况而定，一 般应为 20cm—40cm ，宽度一般中心两侧各 1.0—1.5m，长度方向一 般较梁长出 2.0m 左右，可采用片石混凝土。 预应力张拉以后，梁体中部拱起，两端受力集中，因此底座两端 支撑处前后各 1.5—2.0m 进行加深处理，一般应加厚混凝土 40 — 60cm ，同时布设一定的钢筋网片，提高承载力。 底座的上层为和梁体马蹄等宽，长和梁体等长的高为 30cm— 40cm 墩结构，主要用来支撑底模及梁体的重量。 底模通常采用 8mm—10mm 钢板，通过预埋在方形底座上的预埋 角钢等预埋件和底座连接。方形底座和钢底模应比梁体的马蹄宽度略 小，以便底座边上可以贴一层橡胶或泡沫，防止砼浇筑时漏浆。 2 、侧模和端模 T 形梁、I 字梁的侧模和端模应采用钢模，主要特点是加工尺寸 准确，拼拆迅速，周转次数多，板面一般采用 4mm—8mm 的钢板。 钢模支架一般采用角钢加工而成，断面尺寸可根据计算选定，通常用 50mm—100mm 的角钢，对于翼板底支架，为保证基刚度也可采用槽 钢