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浅议粉喷桩在桥头地基处理中应用摘要：简述粉喷桩加固原理，介绍笔者所在工作地滨德高速路基施工中粉喷桩加固桥头地基的具体做法，施工质量的监控措施，对其加固效果进行了检验和分析，谈了两点体会。 关键词：桥头地基 ,加固,粉喷桩 Abstract: the paper pile reinforcement of principle, the writer’s coast were introduced, the subgrade construction of bridge foundation pile reinforcement of the concrete methods of construction quality control measures, the reinforcement effect of a test and analysis, talk about the two experience. Key words: the bridge foundation, strengthening, pile 中图分类号：TU4文献标识码：A 文章编号： 粉喷桩加固法又称为粉体喷射搅拌法，是一种对较厚土层进行深层搅拌加固的技术，通过专用的深层粉体搅拌机，将粉体加固料（水泥、石灰等）喷入地基深处，凭借搅拌机的回转钻头叶片的旋转，使之与原位桥头充分混合，粉体加固料吸收地下水发生一系列物理，化学反应，形成稳定的、具有一定强度的桩体，即粉喷桩，粉喷桩与周围土体一起形成半刚半柔性复合地基，使地基的承载力得以提高，变形得以减少，从而达到减小荷载作用下可能发生的均匀与不均匀沉降的目的。在滨德高速公路工程的桥头地基加固中应用了这项技术，现将其施工情况及加固效果作一介绍。 一、工程概况 山东省滨州至德州高速公路是国家重点公路东营至香港（口岸）公路滨州至衡水支线的重要组成部分，东起滨州市沾化县，与国家高速公路长春至深圳和荣城至乌海公路相连，西到德州市鲁冀界，与已建的德州至衡水高速公路相接，是山东省规划的“五纵连四横，一环绕山东”高速公路网“一横”和“一环”的重要组成部分。 二、粉喷桩施工 2.1设计指标 （１）粉喷桩设计的主要部位在离建筑物较近的桥头路基及部分沟塘，粉喷桩呈等边三角形布置，桩径50cm。其处理长度根据桥头填土高度确定：H≤5m，L=30m；5＜H≤7m，L=40m；H＞7m，L=50m，并分为A（桩距1.2米）、B（桩距1.5米）、C（桩距1.8米）三个区域，路堤两侧护坡道（桥头路基含锥坡）范围内全部处理，具体平面布置见图1。 （２）施工前必须进行成桩试验，每个处理路段工艺性成桩试验的根数不少于5根，室内水泥土试验数量不少于5组，室内水泥试验的7天龄期无侧限抗压强度不小于900KPa，28天龄不小于1500 KPa，单桩承载力应大于100KN。 （３）粉喷桩采用深层搅拌法施工，施工顺序应由里向外。 （４）粉喷桩所用的固化剂，应为P.O42.5R普通硅盐水泥，每延米用水泥量不得少于50kg。但在实际施工时，每延米水泥用量增加2.5Kg，以保证工程质量。 （５）粉喷桩桩长应按照设计表进行，停灰面不低于地表以下0.5m，送灰器停止送灰，用同剂量的混合土回填。严格控制喷灰时间、停灰时间，确保粉喷桩的长度；桩体重复搅拌的长度应为整个桩长，以确保桩身质量。 2.2主要施工机械 每个施工队配备的主要机具有：粉喷机２台、灰罐２个、发电机２台、空压机４台、电子称2台、电脑计量仪2台、电焊机２台，推土机两台。 图1 粉喷桩平面布置图（正三角形布置） 2.3施工工艺 2.3.1施工工艺流程 粉喷桩施工工艺流程见图2 图2.粉喷桩施工工艺流程 2.3.2主要工艺参数 钻进速度0.5～０.8m/min 提升速度0.5～0.8m/min 搅拌速度28～50r/min 钻进、复搅与提升时管道压力 0.1MPa≤P≤0.2MPa 喷灰时管道压力 0.25MPa≤p≤0.40MPa 2.4劳力组织 粉喷桩施工每班由10-20人组成，人工情况为：指挥兼记录1名，技术人员1名，送料2-4名，司机（粉喷机、发电机、空压机），3-4名，后勤人员（管线工、电工）2名。 2.5粉喷桩操作要点 （1）转机起动正转给进，当钻头的喷灰口钻入地层20-40cm时，迅速开启大空压机连续送风，以防止喷灰口或管道淤塞。 （2）灰罐封紧后，及时启动小空压机给灰罐加压（压力根据喷灰质量要求确定），当灰罐内压力达到要求后，关闭小空压机，以后根据喷灰过程中灰罐压力的变化随时补压。 （