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港口施工商品混凝土及防腐质量控制几点建议摘要：港口工程施工商品混凝土的质量控制必须从混凝土整个生产施工过程的各个环节有效、严密地进行，单方面的控制是不行的。因此，在商品混凝土生产和施工过程中应对其进行严格的质量控制与检测，从而减少因商品混凝土质量问题引发的工程事故。本文主要阐述了港口施工混凝土及混凝土防腐质量控制的几点建议。 关键词：港口混凝土；质量控制；防腐；工艺 一、商品混凝土生产过程的质量控制港口工程商品混凝土采用成熟可靠的工艺和设备，所选设备和主要技术参数适应港口工程要求。外加剂采用海港混凝土抗蚀增强剂（CPA－6），掺量为胶凝材料的 8%。其抗氯离子渗透性≤1 000 C。为做好商品混凝土所使用的原材料及各种不同标号混凝土的试配监控，商品混凝土生产前，生产厂家在混凝土所用原材料水泥、粗细骨料、外加剂、拌和水检验合格的基础上，把不同标号混凝土配合比的试验报告及资料提交施工单位，施工单位在初审通过后报送监理单位进行审批。在配合比设计完成后，应进行严格的级配试验。通过试验，确定混凝土生产的配合比。在运输距离相近但交通不畅的情况下，要根据水泥的初凝时间来考虑是否需掺加缓凝剂，调整配合比。水泥、砂、石、外加剂等是生产混凝土的主要原材料，其质量好坏直接影响商品凝土质量。 二、商品混凝土在运输过程的质量控制商品混凝土在运输过程中，处在动态的失控状态，受到输机械、人员素质、道路状况、交通情况、气候条件及外部干扰等影响。因此，要确保混凝土在运输过程中的质量，除加强驾驶员的责任心，还要建立混凝土的收发制度，每辆车出厂时要出具有收料单位、地址、工程名称、混凝土标号、坍落度、出厂时间和数量的发料单；运抵现场后施工单位要派专人严格进行验收，检查发料单内容，防止混凝土运输车辆误送，或超过初凝时间到达工地，验收人员填写到达工地时间并在签字验收前，目测混凝土有无异常，并作坍落度检验，以保证到场混凝土不出现离析、分层现象。如果发生离析、分层现象，需找出原因，并进行二次拌和。为防止商品混凝土组成成分发生变化，严禁随意加水。 三、商品混凝土浇筑过程中的质量控制采用商品混凝土，使原来由施工单位完成的现浇混凝土成两家来完成，即混凝土的生产厂家和混凝土的浇筑单位，两者之间衔接的过程需要供需双方各负其责。施工时要互相支持、紧密配合、严格把关；遇到问题，要共同协商解决，并做到分工明确，责任分清，保证商品混凝土的浇筑质量。 3.1混凝土输送前必须用相同级配的水泥砂浆润滑输送管，润滑用的水泥砂浆应分散处置，不得集中浇筑在同一处；混凝土在浇筑过程中，应经常抽测其坍落度，按施工工艺要求控制预拌混凝土的坍落度；对现场抽查坍落度大于要求上限值的商品混凝土，应坚决退回。 3.2为配合施工单位做好施工现场质量管理，混凝土厂家应在现场安排管理人员，以便处理混凝土输送过程中出现的问题，并及时把工程进展情况、现场混凝土坍落度检测情况向厂里反馈确保混凝土的正常输送。为保证泵送混凝土供应的连续性，施工单位除要加强现场指挥、协商和联络外，还要安机械修理人员现场值班，一旦出现机械故障能及时排除。 3.3混凝土一定要按规范要求进行振捣，振捣方式宜快插慢拔，不漏振，不过振，以表面出现浮浆、平整和不再沉陷为准，确保混凝土的密实。因商品混凝土的坍落度一般较大，石子粒径偏小，泵送速度快，张力和冲击力较大，易生模板胀模或漏浆。所以要求加强模板支撑的牢固和严密措施，浇筑过程中派专人不间断地行检查和加固补救。商品混凝土浇筑后的表面易发生龟裂现象，所以要加强混凝土养护，注重质量通病的防治。 3.4由于泵送混凝土管道在操作和水平移动中，操作人员往往踩乱钢筋，因此，钢筋工要对混凝土浇筑面的钢筋及时加固、矫正，并在施工人员走动的钢筋上最好事先铺上木板。当墙、柱竖向与水平构件整体浇筑时，在先浇筑完竖向构件后，要留出足够的混凝土沉实时间(一般为1小时左右)，然后再浇筑水平构件，以防止竖向构件出现沉实裂缝。商品混凝土在泵送过程中应保持连续，一旦发生突发事件(如运输中断、机器故障等)造成泵送中断，混凝土浇筑现场应立即采取措施：混凝土泵每隔4~5分钟开泵一次，每次正反泵各推动两个冲程，料斗内搅拌器也应搅拌3~4转，使混凝土处于流塑性状态，防止输送管内混凝土离析或凝结；同时做好混凝土浇筑现场临时施工缝的合理留设；如果在高温季节施工，为防止混凝土坍落度损失，泵的受料斗和输送管宜用湿麻袋或草包覆盖，并经常浇水降温。 四、防腐涂层施工 4.1混凝土构件涂装前，应选取 10 m2面积作为试验区，并按《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275－2000）要求对混凝土表面进行处理，按涂层系统设计的配套涂料的要求进行涂装试验。涂装试验应测定各层涂料耗用量（L/m2）和湿膜的厚