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湿喷桩在高速公路软基处理中应用摘要:湿喷桩是深层搅拌法的一种，是近几年用于加固软粘土地基的一种新兴常用方法。本文结合某高速公路实际，对湿喷桩法在高速公路软基处理中的应用进行了分析探讨。 关键词:湿喷桩 高速公路 软基处理 湿喷桩加固软土地基实际上就是水泥加固土的过程，即采用机械深层搅拌软土与水泥浆进而发生的一系列物理化学反应形成复合地基的过程。某高速公路标段主线长15km，采用六车道高速公路标准：路基全宽34.5m，设计荷载标准公路-I 级。用湿喷桩处理软土地基段落长度629m，计用23113根，桩长253102延米，湿喷桩直径为50cm，间距为1.2 m ~2.0m，桩长在5.0 m ~15.5m之间，桩位平面置呈正三角形（梅花形）。下面谈谈湿喷桩施工方法。 1、进行湿喷桩施工的场地，事先应整平，整平高程见设计图表，必须清除地面以下的一切障碍物（包括石块、树根和垃圾等），准确地进行桩位放样，场地低洼或水塘地段应先排水清淤后再回填粘性土（不得回填杂填土）至整平高程。 2、湿喷桩施工机械应配有电子计量仪记录并打印喷浆量设备。 3、湿喷桩施工操作步骤如下：①湿喷桩机械就位；②下沉钻进；下钻速度≤1.0m/min为宜，为保证桩体含灰的均匀性，钻进时不宜带浆，在钻进的同时按确定的水灰比拌制水泥浆，水泥浆制作预搅必须大于4分钟后才能进入喷浆池，喷浆池内必须随时搅拌以保证水泥浆不离析。③上提喷浆；到达硬层后间歇一定时间再提升钻具，确保底部有足够的灰浆量；速度0.4～0.7m/min；④重复搅拌下沉、喷浆，复搅时速度≤0.8m/min；⑤重复搅提升，直至离整平高程下0.25m（或构造物基底标高），然后回填石灰处治土至整平高程；⑥当复搅发生空洞或意外事故（如停电、灰管堵塞等）影响桩身质量，钻具提升后应立即回填素土，进行重新喷浆复搅，在3小时内补救，搭接长度不小于1.0m；⑦关闭搅拌机械；⑧打印成桩资料；⑨钻机移位。 4、湿喷桩桩径50cm，设计水泥用量50kg/m。湿喷桩除固化剂采用水泥浆液外，还应根据工程需要加外掺剂（如生石膏，用量大约分别为水泥用量的2.0%，起早强、缓凝、减水、节省水泥作用，水泥浆制备必须有充分的时间（大于4分钟），以保证水泥浆液搅拌均匀。水灰比的配置应根据试桩的参数确定（一般0.4~0.5），浆液进入喷浆池中必须随时搅拌以保证浆液不离析。施工结束时，水泥浆必须全部用完。质量检验在成桩7天内用轻便触探器进行桩身质量检查，根据钻进速度判定桩身强度，当桩身质量有怀疑时，可采用钻孔取芯做抗压强度试验的方法进行检验。 5、技术指标:①全桩水泥用量不小于试桩时确定的实际施工水泥用量，每米用浆量误差不大于5%;②为保证搅拌桩的垂直度，应注意起吊设备的平整度和导向架对地面的垂直度，垂直度偏差不得大于1.0%；③桩位偏差不得大于5cm;④搅拌机下沉或提升的时间应有专人记录，时间误差不得大于5秒；⑤成桩七天后，应进行开挖检查，观测桩体成型情况及搅拌均匀程度，检查频率为2%,但最少不得少于2根。⑥成桩28天后进行钻孔抽芯检验，检测频率为千分之五,同时每个段落不少于2根，对于28天的抗压强度和标准贯入试验，要求按省高指文件执行。 6、注意事项：①桩机必须配置喷入计量装置，严禁无喷入计量装置的桩机投入使用，并记录水泥的瞬时喷入量和累计喷入量。浆液罐容量应不小于一根桩的用灰量加50kg，当上述重量不足时，不得开钻下一根桩的施工；②严格控制喷浆标高和停浆标高，不得中断喷浆，确保桩体长度；严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业；③施工中发现喷浆量不足，实行整桩复打，复打的喷浆量仍应不小于设计用量；④湿喷桩采用的水泥为32.5级普通硅酸盐水泥，所用水泥应确保质量，严禁使用过期、受潮、结块、变性的劣质水泥；⑤湿喷桩施工时，为确保湿喷桩的成桩质量，应在湿喷桩的全长范围内进行复搅；当施工过程中遇到停电、机械故障原因中断喷浆时，应在3小时内复搅复喷，保证二次复搅复喷搭接长度不小于1m。⑥应注意湿喷桩的施工顺序：在一个施工区域内，应先打设路基两侧及该处理段落两头的桩，以形成一个封闭的区域，再逐渐往中心打设，有利于整体的成桩质量和软基处理效果。 7、构造物处施工要求：①设计采用复合地基方案时，应先进行复合地基施工，再进行桥台桩基、桩位的施工，待28天湿喷桩强度检测合格后，再进行桥头路基的填筑。复合地基桩顶高程应略低于承台底标高，然后用石灰处治土补填至设计标高。填土时采用小振动压路机薄填对称轻压多遍，以保证压实度，填土至路床施工高程并待预压期完成后施工盖梁。②对于采用湿喷桩处理的涵洞路段，施工前需先将原地面整平至整平高程，整平高程一般应高于湿喷桩顶高程30cm，然后沿构造物轴线方向布桩。待湿喷桩施工完毕后，28天