ALLISON变速箱设计特定和优势.ppt

艾 里 逊 自 动 变 速 箱 的 设 计 特 点 和 优 势 艾 里 逊 自 动 变 速 箱 的 优 势 提 高 营 运 效 率 试验表明，采用自动变速箱的车辆，可提高营运效率12～20％ 在同等运量的情况下，由于效率的提高，可减少相同比例的营运车辆的投入，从而减少固定资产的投入。 艾 里 逊 变 速 箱 设 计 特 点 - 闭 锁 闭 锁 离 合 器 - 泵 轮 和 涡 轮 转 速 差 接 近 零 时 ， 自 动 进 入 闭 锁 ， 成 为 机 械 传 动 - 达 到 最 大 传 动 效 率 - 提 高 燃 油 经 济 性 艾 里 逊 变 速 箱 设 计 特 点- 离合器 多 片 离 合 器 - 离 合 器 的 分 离 与 结 合 使 不 同 的 行 星 齿 轮 组 组 合 磨 损 自 我 补 偿 ， 无 需 调 节 连续不间断换档，提高车辆的运行效率和安全性。 艾 里 逊 变 速 箱 设 计 特 点 - 行 星 齿 轮 行 星 齿 轮 变 速 机 构 - 由 多 套 行 星 齿 轮 组 组 成 - 产 生 不 同 速 比 满 足 车 辆 不 同 载 荷 和 行 驶 速 度 的 要 求 - 行 星 齿 轮 常 啮 合，扭 矩 分 布 平 均 ， 换 档 动 力 不 间 断 - 无 冲 击 ， 无 错 档 - 三 组 行 星 齿 轮 可 产 生 多 达 6 个 档 位 - 更 好 的 加 速 性 ，更 平 稳 的 行 驶 艾 里 逊 变 速 箱 设 计 特 点 - TCM TCM (电 子 控 制 模 块 - 电 脑) 准 确 及 时 感 应 计 算 和 换 档 自 我 适 应 和 调 节 ，保 证 车 辆 以 适 合 状 态 行 驶 - 逻 辑 化 的 换 档 程 序 。防 止 驾 驶 员 的 误 操作，保 护 发 动 机 及 传 动 系 统 可 选 择 动 力 性 模 式 或 经 济 性 模 式， 并 可 随 时 调 换 故 障 自 我 诊 断 功 能 油 位 自 我 诊 断 功 能 -变 速 箱 缓 速 器 与 A B S 兼 容, 艾 里 逊 变 速 箱 设 计 特 点 - 缓 速 器 - 可 根 据 路 面 条 件 及 经 济 状 况 选 装 有 选 择 不 同 的 制 动 力 减 少 制 动 系 的 热 衰 退 ， 保 证 车 辆 制 动 安 全 - 减 少 刹 车 蹄 片 磨 损，延 长 使 用 刹 车 寿 命 - 减 少 维 修 保 养 成 本 - 增 加 对 车 辆 的 控 制 能 力 - 减 速 平 均 ， 行 驶 安 全 - 工 作 噪 音 较 同 类 其 它 类 型 小 - 环 保 T系列变速箱液力缓速器的作用 T系列变速箱液力缓速器的作用 可承担全部的低强度制动和大部分的正常制动 有效降低车辆制动器的热量集聚和工作温度，防止制动器的热衰退和高温磨损 有效保护车辆制动器，减少制动器的维修和保养费用，车辆制动器的使用寿命可延长4～8倍 通过变速箱油液的阻尼产生制动力，缓速器本身没有磨损，与制动器比较有很高的使用寿命和可靠性 缓速器本身不存在热衰退问题，尤其适用长时间制动和频繁的减速停车 环保：降低车辆制动噪声和摩擦材料的排放。 艾里逊第四代控制系统 至2006年6月，艾里逊自动变速箱控制系统 将全面由原来的第三代（WETC III） 升级到第四代（Gen. IV） 升级的第四代控制系统从2005年6月开始正式推出 2005年7月至2006年6月，是控制系统升级的过渡期 2006年7月，第四代控制系统将全面取代第三代控制系统 艾里逊第四代控制系统 艾里逊第四代控制系统升级的原因 保持艾里逊自动变速箱在同类产品中的领先地位 淘汰已经过时的电控系统硬件和软件 增强控制系统与车辆其它电控系统的通讯和互控能力 增加变速箱的控制功能 提高变速箱的性能 改善变速箱换档的质量，提高可靠性 艾里逊第四代控制系统升级后的优势 艾里逊第四代控制系统升级后的优势（续） 艾里逊第四代控制系统升级后的优势（续） 艾里逊第四代控制系统升级后的优势（续） 艾里逊第四代控制系统升级后的优势（续） 艾里逊第四代控制系统升级后的优势（续） 谢 谢！ 深圳市外贸通达实业有限公司 应用工程部 高红光 电话：0755手机E-mail：gaohongguang@ Allison Transmission of General Motors Corporation Allison Transmission of General Motors Corporation Al