D10国IV发动机本体及后处理培训教材.ppt

喷嘴不喷射 1.断开喷嘴的连接线束(此时不要将喷嘴从排气管上取下)。 2.用万用表检测喷嘴电阻，确保不要将两个端子短路 读数应为23Ω（±10%） 如果读数是0，喷嘴内部短路。 如果读数无穷大，喷嘴内部断路，更换喷嘴。 65 3.将喷嘴从排气管上取下，但不要断开尿素管。 4.车辆启动，让喷嘴短时间工作，检查喷嘴是否喷射： 如工作正常，可能是线束故障，继续第5步； 如不能正常工作，更换喷嘴。 66 5.检查与喷嘴连接线束 如果线束有故障，请按照线束故障诊断程序检查 如果线束无故障，喷嘴应能工作。继续第6步 6.连接喷嘴线束，用诊断工具清除喷嘴的故障码，确认在车辆运行时，喷嘴能够正常工作。如果不能正常工作，更换喷嘴。如果不能排除故障，请联系天纳克。 67 1.记录喷嘴任何有尿素结晶的位置，清洁喷嘴和连接的尿素管。 2.零件干燥后，启动车辆，观察喷嘴和连接尿素管尿素泄漏情况。 如果尿素从喷嘴本体上泄漏，更换喷嘴。 如果泄漏是从尿素管连接处，更换尿素管。 喷嘴泄漏 68 尿素泵故障分析 尿素泵故障原因：线束连接问题或者泵本身故障 1.打开DCU控制盒 2.找到泵马达附近的线束接头 3.起动车辆 4.测量泵线束接头端子A和B电压 69 5.当泵工作时，应有PWM脉冲信号输入到泵。 发动机怠速时，占空比大约为50-70%。 如果没有PWM信号，检查泵连接线束。 如果有PWM信号，但泵仍不工作，继续第6步。 6.直接给泵供24伏电，检查泵是否运转： 如果泵不运转，更换泵。 如果泵运转，继续第7步。 70 7.检查接头和端子是否有腐蚀或损坏 如果有腐蚀或损坏，更换DCU控制盒。 如果没有明显的腐蚀或损坏，继续第8步。 8.连接泵的线束，启动车辆，再次检查泵是否运行正常。 如果不能正常工作，更换泵。 如果仍然不能工作，请联系天纳克。 71 如果怀疑T形接头有任何泄漏情况，请按如下操作： 1.打开DCU控制盒 2.目视检查T形接头。标记T形接头上任何尿素结晶的地方 3.解开连接T形接头的尿素管 诊断T形接头 72 4.清洗并干燥T形接头、尿素管，去除结晶尿素。 5.连接好尿素管，起动车辆。 6.仔细检查T形接头和尿素管接头是否有尿素泄漏 如果T形接头有尿素泄漏，更换DCU控制盒。 如果尿素管接头有泄漏，停止车辆，等待系统冷却， 反转排空然后断电，继续第7步。 7.解开泄漏处的尿素管 检查尿素管接头的O形圈，如有损伤更换DCU控制盒。 73 检查T形接头是否有损伤。如果是，更换DCU控制盒。 8.如果没有损伤，请连接尿素管 轻拉尿素管接头，确保锁住。清洗并干燥。 9.再次起动车辆，检查是否有泄漏。晃动接头，确认不是间歇性的泄漏： 如果继续泄漏，更换DCU控制盒。 如果不再泄漏，重新安装好加热毯，尿素管。拧紧螺 钉（扭矩10.5-11.5 Nm）。 74  尿素压力传感器连接在T形接头上(打开DCU控制盒上盖即可看到）。  1.打开DCU控制盒  2.起动车辆 3.测量压力传感器端子A和端子C的电压。用两根硬的线分别插入接头两个封堵里。  诊断尿素压力传感器 75 4.当泵运转时，电压应为24V。如果给传感器供电不是24V，测量确认端子A和端子B的电压应为5V。 注意：测量时不要戳破线束的绝缘皮（将导致灰尘和水汽进入腐蚀线束）！ 如果电压低于5V，检查连接T形接头的线束。  如果电压为5V，更换DCU控制盒。  76 1.解开温度传感器线束接头 2.用万用表测量两个端子的电阻 3.按照下表确定合适的读数： 诊断排气温度传感器 环境温度（摄氏度） 电阻（欧姆） 20 185 0 200 25 220 50 239 77 如果读数超出正常范围，更换传感器。 如果关于温度传感器的DTC故障码出现而温度传感器电阻值正常，检查连接温度传感器线束。 注意：测量前，确保传感器冷却充分！ 78 尿素管路用于连接尿素箱、尿素泵和尿素喷嘴，使三者之间形成循环。 尿素管总共有三根，分别是从尿素箱到尿素泵，从尿素泵到尿素喷嘴，最后从尿素喷回流到尿素箱。 拆装时注意管子不能接反或接错，否则整套管路系统无法正常工作。 系统尿素管路 79 尿素管路 80 尿素管路可分为加热和非加热两种。 发生故障一般