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IATA大会演讲PPT_V1.0
恒拓运价魔方介绍
2014-6-24
运价魔方V2.0来了
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从一个故事讲起
运价大数据未来应用
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一个故事
记一个年轻的收益管理员
离起飞30天
离起飞5天
离起飞还有5天
还有很多座位未销售掉
年轻的收益管理员开始着急了……
调舱?降价?活动?
年轻的收益管理员
在航班起飞前30天
按部就班的进行销售
Hold住
并适度提价!
数据在哪儿
其实,互联网上还有些这样数据……
航空公司
淘宝
携程
艺龙
票盟
51BOOK
去哪儿
酷讯
OTA分销模式
竞价平台模式
垂直有哪些信誉好的足球投注网站引擎模式
C2C直销模式
B2B、B2C直销模式
价格趋势
在市场上的位置
【趋势】
【分布】
【对比】
分销情况
共飞对比
直销分销对比
反映
反映
反映
有没有关注互联网上的运价?
有没有收集互联网上的运价?
有没有分析互联网上的运价?
有没有利用互联网上的运价来提升收益?
运价魔方V2.0来了
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从一个故事讲起
运价大数据未来应用
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恒拓运价魔方
V2.0面世
Know Your Market
Know Your Product
Know Your Competitors
业界第一款
大数据产品
填补
市场运价空白
概述
特点
概述
致力于帮助航空公司掌握竞争对手的运价及其变化情况;
致力于帮助航空公司掌握渠道商的的运价及其变化情况;
致力于帮助航空公司了解整体市场运价水平及其自身的运价在整体市场所处位置;
致力于帮助航空公司提高航线管理决策的可靠性,提高产品设计的合理性,提升航空公司收益;
致力于帮助航空公司打下搭建大数据平台的基础;
我们致力于
价值
大幅提升工作效率
100条航线
未来第2天
官网和淘宝/去哪儿的价差
人工手动查
运价魔方帮你查
PK
人员:5个
时间:300分钟
完整性:100%
完胜
20:1
人员:0个
时间:15分钟
完整性:98%
价值
投入产出比
1个航班数据约2分钱
50条航线*10个航班*15个站点*未来30天*2次=450000个航班
10000元/450000个航班=0.02元/航班
一个航班多卖出一个座位
多收入1000元
2分钱:1000元=1:50000
算法:
数据能力
运价魔方的数据在航空公司数据核心圈中的位置
运价类
数据
自己的运价
Easyfare运价
私有运价
竞争运价
Travelsky
黑屏数据
互联网
运价
非运价类
数据
航空公司数据分为:
数据能力
运价魔方数据的维度
航线
航班
舱位等级
子舱
出发地天气
途径地天气
中转地天气
目的地天气
市场运价相关
数据能力
2500+条(含国内航线、国内始发国际及其返程)
5%的最热航线
1小时抓1次
50%的普通航线
4小时抓1次
45%的冷门航线
12小时抓1次
成功率:94%
航线数、抓取频率、成功率
100条
70%
8小时一次
2013年的运价魔方
数据能力
站点
时间
航空公司官网
OTA及竞价平台
其他行业数据
国内
国外
国内
国外
当前
国航、南航、东航、海航、深航、厦航、川航、山航、东海、首都、昆明、天津、祥鹏、西部、奥凯、吉祥
亚航、阿联酋航空、泰航、马航
携程、艺龙、淘宝、去哪儿、一起飞
Kayka
省汽运网站12306网站(动车/高铁)天气数据航企官方微博
2014
春秋、东北、华夏、鲲鹏、联合、上航、香港、幸福、鹰联、重庆
国泰、港龙、新航、大韩、卡塔尔
酷讯旅游、芒果网、穷游、同程、
Amadeus、Google、Priceline、Onetravel
2015规划
美国航空、美联航、达美航空、汉莎、法航、大韩航空、日航……
纵横天、不夜城、易行天下、……
abacus、orbitz、edreams、expedia、airfasttickets……
16
4
5
1
数据能力
其他核心指标
OTA
竞价平台
源网页:64 G/天
航企官网
CAN-PEK
PEK-BKK
SHA-CTU
PEK-JFK
SZX-PEK
任务数:477128个/小时
结构化数:8.8/天
航班数:2336512个/天
2500+条航线
数据存储模块
适配器模块
数据预处理模块
数据抓取模块
运价魔方
数据展现模块
技术能力
主要模块
开源
适配器热部署、快速扩展
Hadoop体系
(HDFS、Hive、Hbase、 MapReduce 、 ZooKeeper等)
通过Hbase客户端API自定义的预处理过程;
利用Hbase本身的缓存技术以及我们对数据缓存的扩展,使数据处理过程更加快速;
智能IP策略
点对点组合技术
fusioncharts
技术能力
硬件设备
运价魔方V2.0来了
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运价大数据未来应用
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