SACS在结构吊装计算中的应用.doc

SACS在结构吊装计算中的应用 实 习 生：陈 钰 实习单位：结构车间 加工设计中心 毕业院校：天津大学 所学专业：海洋工程 指导老师：高 伟 SACS在结构吊装计算中的应用 实 习 生：陈 钰 指导老师：高 伟 简介 SACS程序是从事海洋石油平台及导管架结构分析的专业软件，本人通过PL19-3 RUP导管架的防沉板吊装来探讨一下在加工设计中利用SACS程序对结构吊装的计算分析。 二、软件介绍 SACS，即Seastate Analysis Computer System(海事分析电脑系统)的简称，由美国Engineering Dynamics公司开发，为有限元分析软件系统SACS，最早起源于航空航天技术及其程序代码，已发展成当今海事结构设计分析中应用最广泛的软件系统。该系统包含多个互相兼容的分析程序，不仅适用于各类海事结构分析，也适用于各种民用建筑结构分析。图形化用户界面??全3D图形化交互界面??智能化多文档编辑使建模更为快捷方便??内置美国、英国、德国以及日本等国家级组织的钢架结构资料库??全面交互式有限元模型生成器静力学分析??梁单元、板壳单元、实体元以及非线性缝隙单元 ??混凝土单元，包括双向加强筋混凝土 ??加强筋以及加强盒段分析??支持弹簧元和超单元分析??支持梁结构热载荷分析 非线性塑性分析??非线性塑性失效以及大变形分析??支持材料硬化以及连接变形分析 ??可用于结构的最大极限强度确定以及安全性评估 动态分析??地震波普与响应历程分析??定常与随机海浪动态冲击响应分析 ??船舶驱动分析 ??冰块冲击分析 ??强风作用下结构动态分析与疲劳分析 ??固有和强迫振动分析 桁架结构设计??基于DXF格式的交互全三维绘图界面连接详细设计与放样??材料下料、重量控制和成本分析??自动生成有限元连接模型环境载荷设定??专业、方便的的波浪、重力、浮力、风力等载荷的设置??完全执行美国石油组织（API）第2版环境载荷规定??包含5种波浪理论以及完善的流体静力学、动力学分析能力 SACS还包括有地基分析模块以及安装与运输分析模块等。 根据图纸我们建立模型，因为是防沉板，所以要求下平齐，修正ky、kz值 ： 设置吊装方式，三维图形为： 分析结果 通过建模，在后处理中施加载荷（即自重及其组合工况），由SACS自动计算得出我们所要的数据，如结构的自重及重心位置、吊绳力等。分析如下： 1、我们为吊装设置的几种工况条件： Load Combination Name Components Description C1 1.00 x C1 Selfweight 自重 T1 0.020 x C1 Anode Weight 阳极重量 T2 1.05 x C1 + 1.05 x T1 Load case C1 and T1 with 1.05 uncertainty factor 1.05倍不确定系数 T3 1.15 x T2 Load case T2 with 1.15 dynamic factor 再乘以1.15倍动载系数 说明：C1即为模型所表示结构的自重；T1为阳极重量，这里我们取的是自重的0.02倍；T2工况是自重与阳极重量总和的1.05倍，这是因为真实结构中有一些不好在模型中表示出来的部分，如在我们这个防沉板中工字钢下的T型钢结构、焊接材料等的重量，我们用1.05倍的系数来给它表示出来，以让模型计算的重量更接近真实的重量；T3的工况就是又在T2工况的基础上乘以1.15倍动载系数，这是因为在实际场地上吊装时会有风载荷等自然或人为其他因素，所以一般情况下，在吊装时我们要需要考虑到T3工况，这样可以确保吊装时的安全系数。 2、 首先来看一下结构本身的自重： ****** SEASTATE BASIC LOAD CASE SUMMARY ****** RELATIVE TO MUDLINE ELEVATION LOAD LOAD FX FY FZ MX MY MZ DEAD LOAD BUOYANCY CASE LABEL (KN) (KN) (KN) (KN-M) (KN-M) (KN-M) (KN)