二次拌合专项方案.doc

1编制说明 1.1编制依据 1.1.1中铁沈阳四环快速道交通BT项目（路面工程）第二标段招标文件。 1.1.2沈阳四环快速路工程施工设计图纸及设计补充说明。 1.1.3本工程执行的《公路路面基层施工技术规范》JTG 034-2000、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004等有关法规。 1.1.4沈阳四环公路建设项目《沈阳四环快速路新建工程监督服务手册》。 1.2 编制原则 1.2.1按照合同各项条款要求，严格执行业主及监理工程师的指令和要求。 1.2.2严格按照ISO9002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。 1.2.3确保施工按期完成的原则。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，搞好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。 1.2.4 搞好环境保护，实行安全生产、文明施工。 1.2.5 实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术的合理配置和优化施工方案，实现成本、工期、质量、安全、环保及企业社会信誉的预期目标。 1.3 编制范围 沈阳四环BT项目（路面工程）第二标段：主线K30+300—K64+600（K47+541.4—K54+772.2段暂不修建）范围内所有路面水泥稳定碎石底基层及基层。 2项目及工程概况 2.1项目概况 沈阳四环快速路位于辽宁省沈阳市中部地区,距三环外平均距离约8公里,直径40公里,包围面积1254平方公里。沈阳四环快速路起点位于永安新城与铁西产业新城衔接处、沙岭西侧规划路与京沈高速交叉点，自起点顺时针依次连接永安新城、蒲河新城、新城子新城、沈抚新城、浑南新城、佟沟新城、沙河新城、浑河新城、铁西产业新城、胡台新城等10个新城区，终点利用规划线位与起点相扣，形成完整的四环路，全长131.982公里，其中K47+541.4—K54+772.2段7.231公里暂不实施，实际建设里程为124.751公里。 2.2工程概况 本合同段为路面第二标段（辖路基三、四标全部及五标部分管段），起止里程为K30+300—K64+600, 其中K47+541.4—K54+772.2段7.231公里为棋盘山隧道暂不实施，另本段设置断链一处，即K47+600=K46+416.884（路线增长1183米），本标段路线全长28.252公里。 本标段共设置互通立交4处，分别为虎石台立交、棋盘山立交、世博园立交和高坎立交，立交形式均采用菱形互通立交。 路拱设置：中央分隔带采用平坡，主路、边分隔带、辅路均采用2.0%直线单向坡，人行道采用1.0%内向直线坡。 道路标准横断面布置为：道路红线宽度70米，包括中央分隔带7米、主路2×12米、边分隔带2×5米、辅路2×7.5米，非机动车道2×3米、路侧绿化带2×4米。 详见 “沈阳四环断面图” 3人员设备配置 3.1人员配置 每套稳定土拌合站人员配置及职责分工如下表： 序号 职务 数量 职责 备注 1 站长 1人 负责拌合站日常管理 2 机械工程师 1人 负责机械设备管理 3 操作员 4人 按照配合比作业 4 实验员 1人 做相关试验 5 维修工 2人 维修机械设备 6 装载机司机 6人 负责上料 7 电工 2人 检修线路 8 辅助人员 8人 清理冷料场、搅拌缸等 3.2机械配置 稳定土拌合站配置机械设备一览表如下： 序号 设备名称 数量 备注 1 WCB600型双拌缸强制连续式稳定土拌合站 5套 2 WCB500型双拌缸强制连续式稳定土拌合站 3套 3 ZL50装载机 24台 4 300KW发电机 1台 5 100t水泥罐 16座 6 供水设备（水泵） 16台 22KW以上 7 8t以上水车 1台 洒水除尘 4混合料拌合方案 4.1 拌合站安装和调试 4.1.1拌合站安装： 4.1.1.1按照拌合站基础图纸要求进行拌合站基础开挖施工，并按图纸要求进行浇筑混凝土和埋设预埋件。 4.1.1.2采用吊车人工配合进行安装拌合站，拌合站与基础预埋件之间进行牢固连接。 4.1.2拌合站调试 4.1.2.1设备调试前，先检查以下部件：检查各部分的紧固是否连接可靠，特别要检查搅拌主机中的搅拌叶片及搅拌轴的连接螺栓是否紧固，新机应重新紧固检查一遍。检查各部位润滑情况，保证各润滑点润滑油(脂) ，各减速箱及电动滚筒油位在要求范围内。检查操作台和电气柜中各接头连接无错接漏接。 以上检查完成后，进入调试阶段。 4.1.2.2先进行单元调试，调试一切正常后再进行整机空载试车并且先手动后自动。按照厂家给定的调试顺序开机试车，确定一切正