京津冀一体化下的房地产发展机会.pptx

京津冀一体化下的房地产发展机会;事件：京津冀一体化发展上升为国家战略;7点意见：交通先导+产业转移+环保联动;附：习近平就推进京津冀协同发展提出7点要求。;7点意见总结：着眼于大城市病的解决和城镇化建设;都市圈概念：核心城市交通，环保，就业等问题的解决和促进核心城市周边的发展起到了良性循环式推动作用;;基于都市群原理的城市发展规律;2012年底，北京市人口密度已经达到1735人/平方公里，仅次于上海、天津和重庆，在全国人口密度排第四位。由于北京城区呈放射状分布，这使得北京城市核心区人口真实密度更高。;京津冀从来没有形成真正的城市群，而是形成了两个孤立大城市。核心城市对周边区域有巨大的虹吸作用，却少有正辐射;这种状态造成了环北京区域发展相对繁慢;为什么？;1.河北VS.京津:产业异构明显，缺乏有效联系，融合度低;2.河北VS.京津:在城市经济发展上存在巨大差异;2.河北VS.京津:在城市经济发展上存在巨大差异;3.河北VS.京津:公共资源受到行政区划边界限制，很难均衡配置;北京大城市病、环北京发展滞后的原因分析，导出北京大城市病模型;大城市病模型;产业转移主要方向（1）：理顺三地产业发展链条，对接产业规划，不搞同构性、同质化发展;产业转移主要方向（2）;北京重点发展以微电子、计算机、通信、光机电一体化、生物工程等为主的高新技术产业，以科研、文化、教育为主的创意文化产业，以及以金融、保险、商贸、物流、会展、旅游等为代表的现代服务业。;围绕北京建设环首都经济圈的步伐加快，一些非首都核心功能向外疏解的举措也将率先启动;而，河北为响应京津冀协同发展战略，已圈定13县市区建设环首都经济圈，并已与北京达成5项协议;战略最大收益区是京冀接壤的环首都经济圈;;交通先行：环首都经济圈将建设城铁、市郊铁路以及高速公路实现省际间的对接。对接以后将有效缓解北京交通压力;人口导入：根据环首都经济圈规划中人口和基地建设规模预测，2020年，环首都经济圈内的新增商品房需求面积将达到8225万平;华夏幸福将是京津冀协同发展国家战略最大受益者;附：华夏幸福园区委托开发面积（灰色部分将受益于京津冀一体化战略）;;新城概念;新城概念;新城概念;新城驱动模式分类;新城驱动模式特点;环首都经济圈内的城市发展方向？;燕郊——区位及交通利好优势明显，可定位为居住型卫星新城;香河——区位及交通利好优势明显，可定位为居住型卫星新城;廊坊——廊坊的发展可以跳出城市郊区化怪圈，走城市中心化道路，发展成为一个功能相对完善的副中心城市;固安—— 作为廊坊的主要产业片区打造;;“以公共交通为导向”的开发模式（TOD模式）介绍;TOD模式新城开发的借鉴点总结——;国际、国内成熟TOD模式新城功能配比总结;后续研究内容;THE END！