城轨运营专业“循岗施教”课程体系开发与职业资格鉴定的衔接研究.docVIP

城轨运营专业“循岗施教”课程体系开发与职业资格鉴定的衔接研究 　　[摘 要]文章从分析国家政策出发，说明加快发展现代职业教育的关键所在就是推进人才培养模式创新和建立健全课程衔接体系。在对目前城市轨道交通运营管理专业的课程体系存在问题剖析的基础上，确定了基于服务面向的“循岗施教”课程体系的开发目标、设计思路与技术路线，论述了“循岗施教”课程体系与城市轨道交通运营管理类职业资格鉴定架构体系的匹配关系，实现了专业课程内容与职业标准的衔接。 　　[关键词]城市轨道交通运营管理；课程体系；“循岗施教”；职业资格鉴定 　　[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.15.236 　　1 引 言 　　2014年6月，国务院出台《关于加快发展现代职业教育的决定》（以下简称《决定》），《决定》中对提高人才培养质量做出如下要求。 　　（1）推进人才培养模式创新。坚持校企合作、工学结合，强化教学、学习、实训相融合的教育教学活?印Ｍ菩邢钅拷萄А?案例教学、工作过程导向教学等教学模式。加大实习实训在教学中的比重，创新顶岗实习形式，强化以育人为目标的实习实训考核评价。健全学生实习责任保险制度。积极推进学历证书和职业资格证书“双证书”制度。开展校企联合招生、联合培养的现代学徒制试点，完善支持政策，推进校企一体化育人。开展职业技能竞赛。 　　（2）建立健全课程衔接体系。适应经济发展、产业升级和技术进步需要，建立专业教学标准和职业标准联动开发机制。推进专业设置、专业课程内容与职业标准相衔接，推进中等和高等职业教育培养目标、专业设置、教学过程等方面的衔接，形成对接紧密、特色鲜明、动态调整的职业教育课程体系。全面实施素质教育，科学合理设置课程，将职业道德、人文素养教育贯穿培养全过程。 　　可见，加快发展现代职业教育的关键所在就是推进人才培养模式创新，推进专业设置、专业课程内容与职业标准相衔接，形成对接紧密、特色鲜明、动态调整的职业教育课程体系。 　　2 城轨运营专业课程体系存在的问题 　　2.1 课程体系的设置未与职业标准相衔接 　　城市轨道交通运营管理专业目前课程体系设置时普遍存在“二中心”问题，即以学科教育为中心及以实施条件为中心。这种模式下课程体系的设置未与职业标准相衔接，集中体现为两方面问题：一是课程设置沿袭传统本科院校学科教育的课程体系，教学开展模仿传统本科的教学方式，导致教学以理论为主，实践为辅；二是课程开设从实训设备配备条件、师资配备情况出发，导致课程体系的建设不完整不系统，课程设立与学生职业技能培养相脱离。 　　2.2 实践课程与企业实际工作过程相脱离 　　实践课程体系、实训项目的设置，缺少行业、企业专家参与，专业教师又缺乏企业实际工作经验，造成实践课程的内容、过程、关键环节脱离企业工作实际，与职业岗位技能要求相脱离。这种不依据企业岗位能力需求、不依据实际工作过程设置的实践课程，达不到企业对人才职业技能的要求，企业对毕业生质量的满意度不高。 　　2.3 实践课程缺少课程标准，实践教学的执行存在问题 　　城市轨道交通运营管理专业实践教学过程中，很多的实践课程缺少执行标准，一些实训项目仅以大纲代替标准，教师在教学执行中仍可随意变更内容。特别是那些没有行业、企业经验的教师，客观上存在不能按企业岗位技能的要求实施教学模拟的问题。同时，受校内实践条件制约，教师也无法按企业岗位技能的要求开展实训项目模拟。 　　3 城轨运营专业课程体系开发的目标 　　辽宁省交通高等专科学校轨道交通工程系自2013年以来，经过广泛调研、考察，与沈阳地铁紧密合作，历时两年，建成了以“仿真企业，校企共建，资源共享；实训为主，培训鉴定，兼顾科研”为特色的城市轨道交通实训中心，其中包括覆盖三大专业岗位群的、由七个实训室组成的城市轨道交通运营管理专业的实训分中心。城市轨道交通运营管理专业实训分中心既有仿真模拟系统，又有真实的现场设备，同时拥有高度仿真企业工作场景的实训环境，能够实现学生职业技能的培养，同时也积极对外承担技术服务与社会培训工作。在此基础上，怎样开发与学生职业能力培养相适应的、与企业对专业人才培养需求相一致的城市轨道交通运营管理专业课程体系，是目前的重点任务。 　　以城市轨道交通发展为契机，与沈阳地铁等城市轨道交通企业的深度合作，推行基于服务面向的“循岗施教”的工学结合人才培养模式，完善基于城市轨道交通运营组织工作过程的课程体系和课程标准；以增强学生职业能力为目标，按照职业岗位（群）任职要求和相关职业资格标准，以实施“教、学、做”一体化教学模式入手，建设与职业技能鉴定紧密衔接的基于服务面向的“循岗施教”课程体系。 　　4 城轨运营专业“循岗施教”课程体系开发的设计思路与技术路线 　　4.1 城市轨道交通运营管理专业的服务