多无源传感器去相关数据关联算法-engineeringjournal.pdf

第12卷 第1期 交通运输系统工程与信息 Vol郾12 No郾1 2012 年2 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology Februaryr 2012 文章编号: 1009鄄6744 (2011)06鄄0029鄄07 基于车流分段行驶的信号配时方案 *1 1 2 罗摇 静 ,闫月花 ,王东亮 (1. 华中师范大学 城市与环境科学学院,武汉430079; 2.武汉大学 遥感信息工程学院,武汉430079) 摘要:摇 提出一种适用于在城市中构建高速关键线路的信号配时方案.与以往只注重根 据车流量适时调整信号灯的方案相比,该方案强调将关键道路上某一方向上的所有车 辆分段,把每一个有效车流段看作一个整体,让其按规定速度行驶,当这些有效车流段 到达叉路口时,让信号灯为其调整绿灯,而当其全部通过叉路口,在路上行驶时,让信号 灯转为红灯,利用下一段车流到来前的时间间隙供另一方向的车辆通过,由于这些车辆 在行驶过程中避开了所有红灯,中途无需停车,因此平均速度提高一倍以上.本文将详 细阐述车流分段、行车规则和信号配时等的具体构想,并用实验验证该方案的可行性和 高效性. 关键词:摇 城市交通;速度提升;车流分段;信号配时 中图分类号:摇 U412.1+2 文献标识码:摇 A Optimal Signal鄄timing Solution Based on Dividing Vehicle Flows 1 1 2 LUOJing ,YAN Yue鄄hua ,WANG Dong鄄liang (1. College of Urban and Environment Science,Central China Normal University,Wuhan430079,China; 2. School of Remote Sensing and Information Engineering,Wuhan University,Wuhan430079,China) Abstract:摇 Comparedwith traditional approaches that focus on adjusting traffic signals according to vehicle flows,the proposed solution divides the vehicles running on the key route into several flows. Each flow moveswith a designed speed isregarded asavehiclegroup. When individual vehiclegroup reachesatraffic signal,the green light ensures all the vehicles in the group smoothly passing through the intersection. After that,thesignalturnstoredlightandletthevehiclesonthecrossed-directionpasstheintersectionbeforethe arrival of the n