路基横断面.ppt

4.4.2 小桥涵的分布 包括： 桥梁、涵洞和明渠、隧道 一般排洪的桥涵要每块汇水面积都设置一座桥涵，把桥涵设在线路与水流相交处 厂区小桥位置应与线路走向和厂区整个排水系统统一规划 4.4.3 小桥涵孔径的选择 地面径流的计算 小桥涵类型的选择 小桥孔径计算 * 工业铁路线路 主讲教师：王秋平 内容简介 4 路基与桥涵设计 4.1 路基 路基 在与线路中心线垂直的横向剖面内 的地面和路基图形 路堤 路堑 半路堤 半路堑 不填不挖 半堤半堑 路基设计内容：路基本体工程、路基排水、路基防护与加固、取土坑与弃土堆、改河或改沟工程。 分一般设计与特殊设计两种。 一般设计：一般工程地质条件地段的一般路基设计，按现行规范标准，根据标准路基横断面绘制各个路基横断面。 特殊设计：工程地质、水文地质条件复杂或路基边坡高度超过“规范”的路基；修筑在陡坡（填料与基底均为不易风化岩石时，地面横坡等于或大于1:2，其他情况等于或大于1:2 .5）上的路堤；特殊条件下的路基，如滑体、崩塌、岩堆、浸水路堤等；路基的防护加固和影响路基稳定的改移河道工程。 路基横断面：在与线路中心线垂直的横向剖面内的地面和路基图形。 依地形及断面不同，分为路堤、路堑、半路堤、半路堑、半堤半堑和不填不挖六种。 依其地质及填筑材料分为土质和石质路基两种。 路堤：铁路线路高于天然地面时，路基是以填筑的方法构成的。 路堑：铁路线路低于天然地面时，路基是以开挖方法构成的。 4.1.1 路基面形状 路基上铺设铁路轨道的部分称为路基面; 路基面无道碴覆盖的部分称为路肩; 路肩边缘以外的斜坡称为路基边坡。 边坡、路基面和原有地形所包围的实体就是路基本体 路肩的作用 防止道渣散落，保持道床完整； 供铁路员工行走、避车、运送和存放线路器材和机具，便于养路作业； 设置必要的线路标志和行车信号； 对于路堤它还有增强土体核心部分，制止土壤在荷载下向两侧挤动的作用，加强路基的稳定性。 路肩的宽度：Ⅰ级铁路：路堤0.6m，路堑0.4m；Ⅱ、Ⅲ级铁路：均采用0.4m 梯形路拱 单线铁路，非渗水路基面做成梯形路拱，拱高0.15m，顶宽2.1m，底宽等于路基面宽度。 优点：改善路基排水条件；不致折断轨枕；路拱与路基联成一整体，质量好。 三角形路拱 路拱高度0.2m，拱底宽度和路基面宽度相等。保证半边路基宽度各具有约相当于4%的横坡，利于排水 路基面为水平面 岩石、渗水土修筑的路基面做成水平面。 4.1.2 路基面宽度 （1）一般路基设计标准 （2）曲线地段路基加宽 4.1.3 路基横断面 （1）厂外线路基横断面 保护设备：护道、挡土墙 加固设备：路基的路肩和边坡的加固构筑物，排水设备的加固构筑物等 路基本体：路堤、路堑。 排水设备：截水沟、侧沟、地下排水沟等 弃土堆、弃土坑 （2）厂内线路基横断面 分类：不填不挖地段、填方路堑、挖方深度小于2m的路堑、挖方深度大于2m的路堑和铁路仅靠道路时的情况。 4.1.4 路基横断面设计 路基横断面图绘制图6-8~路基土方计算 路基横断面图绘制 （1）比例尺1:200，在实测的横断面图上进行，图上注有线路中心点处的地面标高，画有地面线及简要的土壤、地质情况。 （2）由纵断面图或平面图上的坡度标求得设计横断面处的设计标高，根据设计标高与地面标高之差，确定设计的路基体是路堤还是路堑及其填挖高度。 （3）根据填挖高度及填挖的土壤类别及性质，查表确定边坡坡度。 （4）再根据地面横坡大小来确定路基基地是否要修筑台阶，以及根据具体地形条件设置有关排水设施等。绘出路基横断面图。 （5）图中地形用细实线表示，设计路基横断面用中粗实线，线路中心线用点划线表示。 路基土方计算 （1）路基断面面积计算，包括平面地区路基和山地路基分填方、挖方分别计算断面面积 （2）路基土方计算 土方工程计算见表6-7. 4.2 路基防护及加固 4.2.1 路基设计对天然地面的处理 一般路堤基底处理方法： （1）当基底土密实可靠，且地面横坡不陡于1:10时，路堤的高度大于0.5m时，可直接修筑在天然地面上；路堤高度小于0.5m时，须铲除原地面草皮； （2）稳定的斜坡上的路基应作如下处理： 地面横坡在1:10~1:5时，不论路基填土的高度如何，路基下地面的草皮都应清除； 地面横坡在1:2.5~1:5时，应将地面挖成台阶，每一台阶的宽度为1m，如果砂土地段做成台阶有困难时，只需将土壤挖松即可； 地面横坡大于1:2.5时，应进行特别设计。 （3）对耕地和松土地面的处理 路堤基底经过耕地或松土时，一般应夯实后再行填土。在深翻地段，必要时将松土翻挖，然后回填夯实。经过水田或池塘时，采取适当的基底处理措施，如：排水疏干，挖出淤泥，抛填片石沙