路基变形监测.pdf

《高速铁路施工测量》 项目6 :线下工程变形监测 任务3：路基变形监测 Page: 1 思 考 高速铁路路基变形监测的意义？ Page: 2 任务3：高速铁路路基变形监测 3.1路基变形监测网的内容 ①路基面的沉降变形观测 ②路基基底沉降观测 ③路堤本体的沉降观测 ④过渡段沉降观测 ⑤软土和松软土地基路堤段边桩移位观测 ⑥高边坡位移观测。 Page: 3 3.2观测断面及点的设置原则及元件布设 3.2.1观测断面及点的设置原则 高速铁路路基观测断面及观测点的设置一般遵循以 下基本原则，同时还应满足设计文件的要求： （1）沉降变形观测断面应根据不同的地基条件、 地基处理方法、路堤高度、堆载预压，不同的结构部 位等具体情况设置;测点的设置位置除应满足设计要求 ，同时还应针对施工掌握的地质、地形等情况调整或 增设。 Page: 4 （2)观测点应设在同一横断面上，有利于测点看护， 便于集中观测，统一观测频率，更重要的是便于各观测项 目数据的综合分析。 (3)一般路堤地段观测断面包括沉降观测桩和沉降板， 沉降观测桩每断面设置 3个，布置于双线路基中心及左右 线中心两侧各2m处;沉降板每断面设置1个，布置于双线路 基中心。 Page: 5 (4)软土、松软土路堤地段观测断面一般包括剖面沉降 管、沉降观测桩、沉降板和位移观测桩。沉降观测桩每断 面设置3个，布置于双线路基中心及两侧各2m处，沉降板 位于双线路基中心，位移观测边桩分别位于两侧坡脚外2m 、10 m处，并与沉降观测桩及沉降板位于同一断面上，剖 面沉降管位于基底。 (5)路重地段观测断面分别于路基中心、左右中心线以 外2m的路基面处各设1根沉降观测桩，观测路基面的沉降 Page: 6 （6)原则上路基观测断面沿线路方向的间距一般不大 于50m;地势平坦、地基 条件均匀良好的路墅，高度小于 5m的路堤，以及采用CFG桩等方法处理至岩石等类似基础 上的路基，其间距可放宽到100m;根据工点长度、工程地 质条件，观测断面数量可加以调整;地质条件变化大和过 渡段均应适当加密观测断面。 Page: 7 (7)路桥过渡段、路隧过渡段、路涵过渡段必须在不同 结构物的起点设置沉降观测断面，距结构物起点5~10 m、 20~30m、50m处分别设置观测断面。路涵过渡段宜在涵洞 顶沿线路斜向对角线连续布置剖面沉降管，并在沉降管口 设置沉降观测桩。 Page: 8 (8)路基填筑至设计标高或堆载预压后，在路基面设 观测桩。 (9)观测点及观测元器件的埋设位置应符合设计要 求，且标设准确、埋设稳定。 观测期间应对观测点采取有效的保护措施，防止施工 机械的碰撞、人为因素的破坏，务必使观测工作能善始善 终，取得满意成果。 Page: 9 3.2.2观测断面及点元件布设 1、路堤填高＜3m，且地基压缩层厚＜5m地段 Page: 10 路堤填高＜3m，且地基压缩层厚＜5m地段布设要求表 序 观测内容 观测元件 观测点 断面间距 附注 号 数量 地势平坦 路基面沉降